昨日日帰りで小松へ行ってきました。
お目当ては戦競機の到着でしたが、今日は上空からの画像を紹介します。

　小松の天気予報は曇り、北よりの風でした。

　羽田は雨、北よりの風で使用滑走路は３４Ｒ、スポット１７から通常のプッシュバックをしたものの右へ曲がったのでランウェイチェンジかと思ったら、Ｊ９に入り３４Ｒへタキシング、随分遠回りをさせられました。Ｊ２，Ｊ３が一時的にクローズになったのでしょうか？
　私たちの前に出発したＡ３００はＪ２方面に転がって行ったのに？

　その後３４Ｒエンドで先行機が離陸したのにそのままホールド、すると左側をＳ社のＢ７３７がお先にごめんなさいで離陸しました。
　いったいこの日の管制はなにをしていたのか気になりましたが通常ある機内アナウンスも無し。
機内でもエアバンドラジオを聴きたいものです。

　さて前置きが長くなりましたが、離陸して右旋回座間を過ぎる辺りから雲の上に出ましたが、隙間は見当たらず。
　南側の相模湾付近は雲がなさそうですが、伊豆半島と思われる辺りには雲が南北に沿って盛り上がっていました。

　富士山の頭ぐらいは見えないかなと目を凝らしたものの残念ながら見えませんでした。

　しかし松本付近に近づくと雲が切れ始め山肌が見えてきました。右側の窓からは北アルプスも見えました。

　この路線は比較的低い高度（２２０００フィートから２６０００フィート／６０００メートルー７５００メートル）を飛ぶため下が良く見えます。

　左側に白川郷近くの御母衣湖／ダムも良く見えます。

　白山もくっきりと見えています。

　左側に市街地が見えてきましたが小松ではなく金沢でした。

以前は滑走路０６の時は小松市北側の上空を西に海上に抜けて左へ旋回しながら、２４の時は小松市南側を海上へ抜けて右旋回しながらそれぞれの滑走路へアプローチをするのですがね。

　今回は初めてのコースでした。
海上へ出てすぐに左旋回して陸上に入り２４のファイナルコースに乗り無事着陸。

　飛行時間は３８分でした。速いですねー。

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　昨日は何故か画像の投稿が１枚しかできなかったのでチェコのチャーター会社の続きです。

　ＴＲＡＶＥＬ　ＳＥＲＶＩＣＥは１９９７年に設立されました。
現在、Ｂ７３７Ｘ１５，Ｂ７６７Ｘ１，Ａ３２０Ｘ２を運用しているようです。

　この会社のＢ７３７はバンコクでも見かけました。
ヨーロッパからバンコクまで１０時間チャーター便の常のシートピッチの狭い座席、しかも１本通路の機内はきつそうですね。
　航続距離からいっても途中で燃料補給のテクランがあるので一息つけるのかも。

　今回は色違いの２機を撮影できました。


　ＳＭＡＲＴ　ＷＩＮＧＳは一番新しく２００４年に設立されました。
機材はＢ７３７Ｘ１３とＡ３２０が１機です。

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　今日はその４、チェコのチャーター会社です。

　ＦＩＳＣＨＥＲ　ＡＩＲは１９９６年に設立され、２００６年にＣＨＡＲＴＥＲ　ＡＩＲと改名されました。ＷＩＫＩＰＥＤＩＡによるとポーランドに同じ名前の会社が出来て混乱を避けるためだとか。

　使用機は３機のＢ７３７ですが、小さな会社なので圧力でも掛かったのかな？

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