よくガイドブックや写真で目にする有名な赤い小さなSLを期待していたら、運悪くディーゼル車で、車両も旧型という感じだったが、それはそれで味があった。どうやら石炭燃料の本格的なSLとディーゼル車両が交互に利用されているようだ。運よく一番谷側の席に座れたので、後方の窓から登るにつれて次々と景色が変わっていくのが楽しめた。煙が出るSLは客車の後尾から押し上げるかたちで最後尾に連結されているが、どうやらディーゼルは先頭で牽引しているようだ。急な勾配を50分ほど登ると、山上駅に到着。途中のなだらかな牧草地では、牛がたくさん放牧されていて、いかにもオーストリア的なのどかな風景だった。まずは山上駅に到着すると、窓口で帰路の時間の車両予約をしておく。夏場の混雑時は、うっかりこれを忘れると、予定の時間に降りられなくなって困ることがあるようだ。山頂には有名なホテルと言うかロッジがあるので、お昼を挟む時間帯などなら、ちょっとした飲食を含めて二時間半程度あれば、山頂からのゆったりと雄大な大パノラマが堪能できる。南にヴォルフガング湖、西にモント湖、北側の絶壁の向こうにはアッター湖が一望できる。ヴォルフガング湖の方面からシャーフベルク山を眺めると、なだらかな山状を呈した女性的な山に見えるが、山頂に来てロッジ裏の北側に回ると、もの凄い断崖絶壁で、下を見るのが怖いくらいである。それにしてもこの日は幸運にも、またとない快晴で、絶好のコンディション。青い空と白い雲に、遠くはハルシュタットに近いダッハシュタイン山系までかすむことなく見渡せる雄大な山々の、素晴らしいコントラスト。下界はかなり暑い日だが、標高1783ｍの山上はとても涼しく心地がよい。こんな大自然と一級の芸術に恵まれたザルツブルクって、本当にこんなところで暮らせる人って言うのは世界中でも限られた人数の幸せ者だわ、と実感。