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今日は天気が心配でしたが、横浜にある 三渓園で毎年開催される蛍の夕べに行ってきました。
予想通り、すごい人で蛍を見る川のほとりも人でごったがえしていて風流なんて感じはぜんぜん味わえませんでした（＾＾；； でもこの都会のど真ん中で蛍が見れるのは都会人にとって一服の清涼剤であることは間違いありません。 蛍を見終わって、茶屋で家族で休憩していると、長男と同年代の女の子が蛍を捕まえたので見せてあげると、手のひらに軽く握られた蛍をうちの子の手のひらに乗せてくれました。 おっかなびっくり手のひらを覗くとそこには、蛍光イエローグリーンに光るそれはまさしく蛍でした。 蛍を見て捕まえたい！と大はしゃぎだった長男ですが、こんなところで蛍を手にとって見れるとは思っていなかったので大喜びでした。 後で感想を聞いたら「なんか虫みたいだった・・・」って（笑）   今日は７５乗りでMY hobby&collection'sのサイト管理人であるいまいさんからお誘いをうけて、お台場にある潮風公園でのオフ会に参加。 今回は、ローバーオンリーではなく、ジャガー、アルファ、スカイライン乗りの方も参加。 ローバーも２２０、７５、６００といつもとちょっと違う雰囲気。 たまには色々なクルマを見たり、話を聞けるのは新鮮な感じでまた違った楽しさがあって面白い。 もっといろいろなクルマが参加してくれると更に楽しいんだろうけど、わたしのように６００限定なサイトでは、なかなかいろんなメーカーのクルマが参加できるようなオフ会を開催するのは難しいんだろうな～ いろいろな輸入車メーカーのクルマがいろいろなところでオフ会を開催していますが、大概同じメーカーなら車種やシリーズに拘らずに結構集まっているような気がするんですが、不思議とローバー系は車種限定している訳じゃないのにシリーズごとの単独オフになってしまう事が多い気がしませんか？ 自然といろいろなシリーズのローバーが集まるオフになるともっと楽しいと思うんですが・・・ そのためには、自らいろいろなシリーズのオフ会に参加してみようかと思う今日この頃です。
今日は主治医のところへ、フューエルフィルターの交換とセブリングマフラーの右下がりを直してもらいに行って来ました。
まずは、マフラーの右下がりの説明ですが、セブリングマフラーを入手した頃に主治医がとても忙しく、我慢できずに違うショップにマフラー交換を依頼した経緯がありまして、その際に右側のタイコのマウンティングラバーの取り付けにてこずった為、ステーを上に曲げて取り付けるという暴挙に出たようです。 結局その時はマフラー装着に舞い上がっていた為かマフラーが右下がりになっていることにあまり気に留めずに帰ってきました。 後になってマフラーが右下がりであることがすごーく気になりだし後方からマフラーを眺めては「カッコわる～」と憂鬱になる日々が続きました。 かれこれ１ヶ月が過ぎようとしていましたが、なかなか時間がとれず延び延びになっていたんですが、さすがに我慢できずに主治医にお願いしました。 主治医がステーを左右平等になる位まで直して再取り付けしてみましたが、まだ若干右下がり状態です。おかしいな～といろいろ調べてもらったところ、どうやらフランジ側の穴がずれているので右下がりの状態になっているようです。 フランジの穴をサンダーで修正してもらい、無事右下がりが直りました～！ これで恥ずかしくなく、堂々とマフラーをアピールして走れます（笑） それと、今回交換したホンダ純正のフューエルフィルターですが、結構効果ありましたね。 特にアクセルをオン、オフしたときの一瞬の息継ぎと言うか、レスポンスの遅れみたいなものがなくなり、スムーズになりました。 マフラーも直ったし、アクセルレスポンスも良く、主治医からの帰り道は天気と裏腹にひじょ～に気持ち良く走れました。 画像左＝修正前 ・ 画像右＝修正後 
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