世間ではＧＷってことで、行楽地などに出掛けた方も多かったのではないかと思いますが、そんなＧＷの初日、わたしはさっそくクルマのモディファイに勤しむのでした（＾＾；；
つーか、今日を逃がしたらクルマ弄りをする日がないので・・・（;´▽｀A``

本日は以前書いた通り、キャリパーの塗装をしました。
ついでと言っちゃなんですが、以前から気になっていた錆まくりのハブとローターのエッジも折角なので塗装しちゃいました。

キャリパーの塗装は、レッドかシャンパンゴールドっぽいのと悩んで、結局レッドにしようと決めていたんですが、レッドはキャリパー塗装の大道なので、ｳｲﾝｻﾞｰさんを始め、いろいろな人が塗っているので、せっかくならってことで、あまり塗っているのを見た事がないグリーンにしてみました～（;´▽｀A``

塗料は某オークションでキャリパー用の耐熱塗料を購入したんですが、なんかわたしが想像していた色とって言うか、画像の色と微妙に違い、かなり黄緑っぽいのが来ちゃいました。
画像ではもっとダークグリーンぽかったんですけどね・・・・(；´Д`A ```
まぁ、ダークグリーンだとぜんぜん目立たないかもなぁ・・・って思っていたんで、これでもいいかぁって思うことにしました（笑）

汗ばむほどの陽気の中、さっそくジャッキアップしてホイールを外します。
もうこの時点で汗ダラダラです（＾＾；；

ホイールを外すとこんな感じ。
ハブとローターのエッジ部分はかなり錆びてます。
以前のホイールはハブの部分があまり見えなかったので、それほど気にならなかったんですけど、今のホイールはスポークの間から錆び錆びのハブが丸見えなので（＾＾；；

ワイヤーブラシである程度錆を落としてから、錆び落とし剤のラスト・リムーバーを使用して錆を落とします。
歯ブラシにつけてゴシゴシした後、しばらく放置して拭き取ります。
さすがに１回では取りきれませんが、上から塗装しちゃうので、とりあえず表面の錆だけ取って塗装に入ります。

ハブとローターのエッジ部分は耐熱のシルバーにしました。
スリットにも塗り塗り・・・ローターに塗料がはみ出してますが、ブレーキするとパッドが当る部分の塗装はきれいに取れますので、はみ出してもかまわず塗ります。

そして次はいよいよキャリパー塗装。
ブレーキクリーナーとブラシでゴシゴシと汚れを落とします。
そこそこキレイにしたらさっそく塗りに入ります。
キャリパーは急に思い立ってグリーンの塗料にシルバーを少し混ぜて塗ってみました（;´▽｀A``
う～ん、余計にアマガエルカラーになってしまった気もしますが・・・（爆）
一風変わた感じがなんとなくちょっとｵｻﾚ？（＾＾；；


続いてリア側です～
リア側のハブはフロントより面積も大きいので、錆具合もハンパないっす（汗）

こちらもフロントと同じように錆をある程度落としてから塗装です。
リアはハブの見える面積も大きいので効果抜群だと思います。

そしてオプション作業としてｗｗ
車検の際にリアサスが錆びているを発見してしまったので、その錆取り＆塗装もやっちゃいます。

下側の方が錆びて塗装が剥がれてます。
ちなみにフロントのサスは本日確認しましたが、大丈夫のようです。
リアの方が後から交換したんで、フロントより新しいんですけどね・・・何故？(￣Д￣；；
それなりに年数経ってますし、さすがに錆はまずいのでそろそろ交換しようと思いますが、とりあえず交換までの延命処置として錆取り＆塗装をしました。

ラスト・リムーバーで同じように錆を取って塗装しました。
塗料は先代の６２０のキャリパー塗装に使ったものなんですが、うまい具合に色がぴったし（＾＾；；
違和感ない仕上がりになりました～って言っても外からは見えませんが・・・（＾＾；；

先日も書きましたが、作業はマンションの駐車場なので、お隣が出かけている間に作業をする必要があったので、ゆっくり丁寧な作業はできませんでしたが、どうにか４輪とも完成！
作業後にローターについた余分な塗料を取る為に少し走ってきました。

フロントの仕上がりはこんな感じです。
レッドほどインパクトはないですが、まぁ、そこそこ主張はしてるかなと（＾＾；；
錆が見えてちょっとみすぼらしい感じだったのが、ちょっとスッキリとしました。

ちなみにこちらは塗装前の状態。
かなり錆が目立ってます。鉄なので仕方ないですが、最近のクルマは新車から塗装してあるものも多いようですけどね。

リア側はこんな感じ。
キャリパーの色はちょっと微妙な感じですが、ハブ、ローターのエッジの塗装でちょっと若返った雰囲気になったのは嬉しいです（＾＾；；

ちなみにクルマの全景画像は、あまりにクルマが汚い状態なので、洗車してキレイになったら追加しておきま～す（;´▽｀A``