2020年07月27日

クロスカブ110のフロントバスケット購入

ナナカンさんに行った時に、いいものを見つけた。

それはこれ、クロスカブ用のフロントバスケット。

ちっこいけれど、これがあるのと無いのは大違い。前からカゴ欲しいな～と思ってたけど、サイズといい、デザインといい、まさにビンゴ！マジおすすめ。

というわけで買いますた。いつ装着しようかな～。

カゴだけでも装着できるみたいだけど、ブラケットも購入。約1万円なり。

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2020年07月26日

熱中症で死亡

ニュースを読んでたら、筏釣りの釣り人が熱中症で死亡とのこと。筏はクソ暑い時期が本番なので、危険ですな・・・

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a644b40c905290794247a1a276f1f0d42f89edc

最近暑くて死ねるので、ちょっと釣りは小休止かな～。たまに夜釣りのハゼでも行こうかな～って感じ。

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2020年07月26日

どん兵衛ツーin瑞浪

連休初日、天気予報は雨だけど、大丈夫そうな感じ。しかも暑くなくて涼しい。

いつもの様に川に寄る。何か水の周辺は落ち着くからね～。

河川敷に降りてと。

本日はこれ。

いただきま～す。雨で川が濁ってるのが残念。通常なら透明のはずなんだけど。

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2020年07月24日

ハンターカブ試乗

さて、ナナカンさんにハンターカブ乗ってみる？とのことで、今更ながらちょっと試乗してみた。

初印象は、全体的に横幅が結構ある感じ。前側、後ろ側、横側から見ると横幅が結構あるのが分からないけど、座るとそれがよく実感できる。

重量は、クロスカブより重いのが分かる。また、重心は低め。ホームページでスペック見たら、クロスカブより14㎏重いね。

あと、車高が低いのかな？実際はそうでもなさそうなんだけど、そんな感じ。

前後のブレーキはディスク。よく効くね～。

エンジンはクロスカブ／ノーマルカブとは異なるエンジンで、ちょっと力があるのは体感可能。下から上までパワーがありますな～。

モデルチェンジのハンターカブのつくりなんだけど、前モデルのポリシーとは異なり、ストリート仕様なんじゃないかな～ってのが感想。むしろクロスカブのほうがハンターカブの後継モデルって感じがする。旧ハンターカブのオーナーにどっち買う？と聞けばクロスカブって答えそうな気がするけどどうだろう。どっちもいらんって言われるかもしれんけどｗ

強引に例えるなら
C125　→　CBR1000R（攻めれる）
ノーマルカブ　→　CBR600Ｒ（攻めれる）
クロスカブ　→　アフリカツイン（オフのツアラーっぽい）
ハンターカブ　→　レブル500（直線をまったり）
って感じかなあ。というわけでオフを走るのであれば、クロスカブのほうがええんではないかなあ。

エンジンとシフトのフィーリングもクロスカブのほうが好きなので、どっちをお勧めかと言われるとクロスカブかな～。

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2020年07月24日

クロスカブ110のエンジンオイル交換（2020/7）

さてさてエンジンオイルとオイルフィルターの交換です。

またしも、怠慢にもバイク屋さんでｗ

で、ナナカンさんへ。

交換時走行距離：2960㎞
次回交換距離：4000～4500㎞

ハンターカブが置いてあったけど、乗ってみる？とのことで試乗してみた。ほほう、これは・・・クロスカブは気に入ってるので買い替えは全く考えてないけど、ちょっとレビューでも書いてみようか・・・

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