2019/08/31

久しぶりにいじる

久しぶりにエンジンかけようとしたら、セル回らず。



G450Xはバッテリー寿命かもしれない。

ハーレーはぎりぎりかかりました。



TDRは、PWKのアクセル開けはじめがストール気味のためASを半回転締め。

明日試せるといいなあ。

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2019/08/30

また某国へ

帰国後、1日国内出張してまた戻る。



作業は毎日ほぼ徹夜。暗いうちに帰るのはまだいいほうでした。



今月は半月くらい家あけてたぞ((+_+))

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2019/08/20

某国へ

出張。



新調したスーツケースは行きで傷々。

しかも中に入れてた工具が暴れたようで、仕切りの布が破けた。



ガッツリ肉を食べたのは一度だけで、あとはヘルシー過ぎ。



逆に口内炎ができてしまった。

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2019/08/14

ちょっと修理と調整

ガタがでちゃったリベットを2本交換。



続いてPWKのエアスクリューの調整。



色々試して結局標準セッティングの1回転半戻しでした。

VM26に比べてアクセルレスポンスが良さそうで、走るのが楽しみ。

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2019/08/13

久しぶりのラーメン

応援作業員とランチにラーメン食べに行くことに。



にんにくチップに、揚げにんにく、にんにく油、さらにクラッシュにんにくを入れます。

クラッシュにんにくはほどほどにしておけばよかった((+_+))

多分無臭にんにくだけど量が量だけに家に戻ったら即苦情。。。

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2019/08/12

キャブにフィルター

直キャブは見た目かっこいいけど、ゴミが心配。

キタコスーパーパワーリングをつけて、



タケガワのフィルターをかぶせる。



PWKがかっこよくてごはん何杯でもいけそう(^^;



サイレンサーの出口がもうガタでちゃってた。

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2019/08/11

キャブ交換

新しいキャブを入手。



キタコのPWK28。アクセルワイヤーはYZ85用。

キャブ付属のアジャスターは外して、ワイヤーがボルトオンでつきます。



ハンドル側は、ヤマハの2ストオフ車は大体同じ形状なので、問題なく取り付け。

マニホールドは先日PWK用を流用したばっかりなので、こちらもボルトオン。



なんの苦労もなくつきました。しかも無調整でアイドリングするし。

ただ、アクセル開けると明らかに薄いです。

しばらくはキャブセッティングで楽しめそうです。

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2019/08/10

某寺へ

塔婆をもらいに某寺へ。



うちの近所にお寺の世話人がいないため、

塔婆代は銀行振り込み、塔婆をお寺まで取りにいきます。

ご住職様は不在でした。

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2019/08/09

猛暑日

最高気温35度以上の中、結構家の前をハーレーが通ります。

こんな暑い日に乗って大丈夫なのでしょうか(^^;

ちょっとエンジンかけただけですごい熱量なんですけど。

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2019/08/07

ウエア洗濯

梅雨明けて暑くなりましたので春秋冬用のウエアの洗濯。



ラリースーツだったらネットに入れて洗濯機なんですけど、

買ってそんなに経ってないウエアなので、丁寧に手で押し洗い。

プロテクターも陰干しです。

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2019/08/06

キャブ寿命

キャブをバラし。



乳化したガス、オイルでべっとり。



もとに戻してもなぜかスロットルバルブの動きがおかしい。位置が定まらない感じ。

組んではバラしを５ターンくらいやったところで気が付きました。

スロットルバルブのまわり止めピンが無い(°_°)



そういえば車体からキャブ外すときに何か落ちたような。。。

んで車体の下を探しましたら奇跡的にピンを発見。

圧入が外れるのも変。キャブをよく見るとピンの圧入穴にクラック入っちゃってます○|￣|＿

ピンを押し込んでもスルスル。よく落ちなかったなあ

というかクラック入っちゃったのでキャブが寿命か。

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2019/08/05

何かトラブルか？

昨日走った時に、暑すぎるせいか低中速がぜんぜん吹け上がらず。

今までこういうことがなかったので、おかしいなと思いながらとりあえず１段薄く。



これがなぜかさらにハズす。今度は低高回転が吹けない？？？



帰り道はさらに調子が悪くなり、中速で走ってたらカブり、

さらに気化熱で発生した結露がキャブ内に入って絶不調。

おまけにスロットルバルブ張り付き。

交差点手前でかなりあせりました。とっさにキルスイッチは押せないですね。

なぜかとっさにキーをオフにした(^^;

アクセルが戻らないまま苦労して帰宅。キャブは水滴だらけでした。

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2019/08/04

早朝ツー

久しぶりにバイク乗った？



梅雨明け後の気温で低中速が濃くて、どっかんターボみたい。

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