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6月11日，装有约500吨新鲜泰国榴莲的中老泰冷链直达跨境测试班列顺利抵达重庆，这是泰国榴莲首次通过西部陆海新通道铁路班列从境外直达中国西部成渝地区,欧盟各国领导表示中欧经贸关系的主流仍是合作共赢，这一点没有改变，中国是欧盟第一大贸易伙伴、第一大进口来源地、第三大出口市场，欧盟是中国第二大贸易伙伴、第二大进口来源地、第二大出口市场,推动贸易新业态发展，鼓励企业在中亚建设海外仓，支持中亚国家企业入驻中国电商平台，推动中亚优质商品进入中国市场,截至5月底，累计开行中欧班列超过百列的国内城市有34个，通达欧洲25个国家213个城市
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在汽车、机床、化学品等制造业领域，中欧贸易保持平稳发展，欧洲依然是中国当大的技术来源地，得益于供应链和产业链的深度合作，德国和中国成为全球创造出口增加值当高的两个国家,一带一路’扩展了我们的销售渠道，除吉尔吉斯斯坦外，哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家对我们的产品也有需求,乌兹别克斯坦zhengfu为促进国内重点民生工程建设，向中guoqi业caigou1000辆新能源客车，也是该国首次大批量引入新能源客车，这些客车计划于今年5月前分批次运往乌兹别克斯坦进行交付，16辆宇通新能源客车在霍尔果斯海关集中查验场内，办理完海关手续后，将从霍尔果斯公路口岸驶离出境，驶向目的地乌兹别克斯坦，这意味着乌兹别克斯坦zhengfu向中guoqi业caigou当大的新能源客车订单开始交付首批车辆,5月29日下午3时许，随着一声清脆的汽笛鸣响，一列中欧班列在机车牵引下，从石家庄国际陆港缓缓启动，向着万里之外的匈牙利首都布达佩斯驶去，这趟中欧班列载有110个标箱，货物主要有服装、发电机组、电冰箱等，大约20天抵达目的地”
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国际班列的常态化开行，标志着广元已形成“中欧班列+西部陆海新通道铁海联运班列+中老铁路班列”的多点多线国际班列运输格局。广元中老铁路国际班列开行后，在原有运输时间需8-15天的基础上缩短至5天，极大降低企业的运输成本，大幅提高货运效率,国际货运班列开行，充分发挥铁路运输在国民经济发展中的交通优势，不仅助力甘肃省企业“走出去”，还带动了与国际市场相匹配的物流、仓储、保险、金融及信息等服务产业链的发展，为甘肃地区经济发展带来“真金白银”,6月28日，满载着柳工64台装载机、平地机、压路机、挖掘机等重型机械的中欧班列从柳州铁路港开出，经由满洲里口岸出境至俄罗斯莫斯科沃尔西诺站，至此，柳州重型机械跨境直通中欧班列自2021年开行以来，共出口机械1500台以上，发货总量突破2万吨，出口货值超5亿元,广西铁路部门借助海洋优势，积极与海关、船舶等部门、公司深化合作，改变单一的铁路运输、“公路+铁路”运输模式，开辟跨地区、跨国的铁海联运，助推西部地区与国内发达地区、国际市场物流、商贸、产业深度融合，构建西部地区对外经贸往来新纽带,　　胶州／西安／郑州／苏州／重庆——二连／阿拉山口——马拉／汉堡／杜伊斯堡／慕尼黑／烈日阿拉木图哈萨克斯坦
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在常州，中德（常州）创新产业园正发挥资源、区位和产业优势，推动江苏与欧盟经贸合作在多领域向深层次发展，打造绿色、数字等合作新亮点。2022年园区进出口总值达27.7亿元，同比增长29.3%，目前，中德（常州）创新产业园已落户德语区企业52家，总投资超20亿欧元,作为“一带一路”国际经贸合作首个落地的实体平台项目，中哈连云港物流项目运营近10年，已实现对中亚地区主要站点全覆盖，过境货品种类从当初的汽车配件、电子元器件，扩大到建材、家居、机电、粮食、矿产、化工材料等众多领域，国际集装箱在连云港的过境时间也由原来4天以上缩短至1天以内
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