机油过多容易在曲轴前后端泄漏出来，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护的难度；油面过高会阻碍连杆的运动，增加阻力，降低机械效率；机油过多容易上窜至燃烧室而被烧掉，增加机油的消耗，机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积炭，导致活塞环的咬死、喷油嘴墙塞等故障；过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油汽，遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸。
康明斯发电机组转速应低一点：许多用户不愿柴油机在使用转速下工作，他们认为转速低些不会出故障。其实，过低的转速也会带来一些不良后果：过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。
水温应低一点：康明斯发电机组的水温使用要求有明确规定，但一些用户却喜欢把出水温度调得很低，有的接近出水温度的下限值，有的还不到下限值。他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用中有保险系数。其实水温只要不超过95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。如果水温过低，对康明斯发电机组的工作极为有害。
温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不良，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低。燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。来燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏。燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，机油泵泵油量少，以致供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不良。
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来源：本内容转自 创新互联