トップはフェラーリのマッサ君で、昨シーズン後半から調子を上げてきているようなので、今シーズンは期待できるかも。チームメイトのアロンソは走っていないんですね。代わりにリザーブドライバーのデ・ラ・ロサがステアリングを握っていたようです。
フォース・インディアのジュール・ビアンキが3位ということで、レギュラーシート獲得によいアピールになったかもしれません。メルセデスに移籍したルイス・ハミルトンはクラッシュしてしまったし、どうなんでしょうかね、今シーズンは。才能あるよいドライバーと思うのですが、チーム移籍がキャリアに悪影響を及ぼさなければいいんですが(以前のジャックビルニューブみたいに)。
ウイリアムズはまだ新車をローンチしていないのですが、大丈夫なのかなー。ニューマシンテストしてないのは個々だけなんですよね。
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フェリペ・マッサ（フェラーリ）
１分１７秒８７９／２２７周／ソフト
２ キミ・ライコネン（ロータス）
１分１８秒１４８／１２３周／ソフト
３ ジュール・ビアンキ（フォースインディア）
１分１８秒１７５／５６周／ソフト
４ ロマン・グロージャン（ロータス）
１分１８秒２１８／１４９周／ソフト
５ セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル）
１分１８秒５６５／１９８周／ハード
６ エステバン・グティエレス（ザウバー）
１分１８秒６６９／２５２周／ソフト
７ ジャン・エリック・ヴェルニュ（トロロッソ）
１分１８秒７６０／１７７周／ソフト
８ ニコ・ロズベルグ（メルセデス）
１分１８秒７６６／１６２周／ミディアム
９ ジェンソン・バトン（マクラーレン）
１分１８秒８６１／１２０周／ハード
１０ ルイス・ハミルトン（メルセデス）
１分１８秒９０５／１６０周／ミディアム
１１ セルジオ・ペレス（マクラーレン）
１分１８秒９４４／１７９周／ミディアム
１２ ポール・ディ・レスタ（フォースインディア）
１分１９秒００３／２４０周／ソフト
１３ ダニエル・リチャルド（トロロッソ）
１分１９秒１３４／１５３周／ミディアム
１４ ジェームズ・ロシター（フォースインディア）
１分１９秒３０３／６１周／ソフト
１５ マーク・ウェーバー（レッドブル）
１分１９秒３３８／１７４周／ミディアム
１６ ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
１分１９秒５０２／１７８周／ミディアム
１７ ヴァルテッリ・ボタス（ウィリアムズ）
１分１９秒８５１／１７８周／ソフト
１８ ペドロ・デ・ラ・ロサ（フェラーリ）
１分２０秒３１６／５１周／ミディアム
１９ パストル・マルドナド（ウィリアムズ）
１分２０秒６９３／１５５周／ミディアム
２０ チャールズ・ピック（ケータハム）
１分２１秒１０５／１６６周／ソフト
２１ ルイス・ラジア（マルシア）
１分２１秒２２６／１１３周／ミディアム
２２ マックス・チルトン（マルシア）
１分２１秒２６９／１０７周／ソフト
２３ ギード・ファン・デル・ガルデ（ケータハム）
１分２１秒３１１／１５２周／ミディアム
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ウイリアムズが遅いのが気になりますね。2月5日からのヘレステストに間に合わないけど大丈夫かな～。
1月31日（木） マクラーレン
2月1日（金） フェラーリ
2月1日（金） フォース・インディア
2月2日（土） ザウバー
2月3日（日） レッドブル
2月4日（月） メルセデス
2月4日（月） トロロッソ
2月5日（火） ケータハム
2月19日（火） ウイリアムズ]]>
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過去2年はレッドブルがダブルチャンピオンだったわけですが、今年は混戦になりそうな予感。
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過去2年はレッドブルがダブルチャンピオンだったわけですが、今年は混戦になりそうな予感。
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本日ようやくSAF1のニューマシンが発表されたようですが、シェイクダウンもしてなくて大丈夫なんでしょうかね？？
やや心配です。
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しかもあきらめないことでも当代一でしたし、アクシデントや天候の急変などがあるとあっというまにレースはミハエルのものになることが多かったですよね。
去年あたりかららしくないミスが目立つ気がしてましたが、前回のイタリアGPは完全にミハエルの勝ちパターンのレースで、このレースができればまだ何年かはチャンピオン争いできるなーとおもってましたが、自分の意思で引退できるのは、アスリートにとって幸せなことでしょう。
ジャックビルニューブやモントーヤみたいにシーズン途中でいなくなってしまうのは悲しいですし。下位のチームで勝つ可能性もなく走るミハエルも想像できないし、来年ライコネンとジョイントNo1っていうのもいままでミハエルからすると考えにくいので、まあベストな選択とおもいます。もっともトヨタあたりに移籍して、トヨタをチャンピオンにしてから引退っていうのもちょっと期待してたんですが・・・・。
ミハエル引退、ライコネンがフェラーリということで大体来年のシートは確定しつつありますが、マクラーレンのアロンソのチームメイトがまだきまってませんね。GP２チャンピオンのゲーリーハミルトンか、それともデラロサでスペイン人コンビになるのかな？ ]]>
フィジコ、よかったねー。あとはチームメイトがだれか、ってことですな。
コバライネンか、ライコネンか？おそらくどちらかなのでしょう。
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モナコのコース]]>
ミスしないし、無理もしないし、マシンは速いし信頼性あるしで、死角がないかんじ。
今シーズンはこのままアロンソが独走してしまうのでしょうか。
ライコネンは速いんだけど、どうしてもマクラーレンのマシンの信頼性がイマイチですね。マシン自体も去年ほどには速くないみたいだし。
ミハエルも速かったのに、予選でミス(？)を結局は故意であると判定されて最後尾に。(あれは故意にやったとはおもえないんだけどな。それにしても厳しい裁定ですね）
ホンダもトヨタもイマイチ速くないし・・・。
今期アロンソは優勝か2位しかないわけで、ポイントも7戦で64ポイントGET！
これは2004年の圧倒的に強かったフェラーリもシューマッハ以上のペース（2004年のシューマッハは７戦終了時点で６０点)です。
２位のシューマッハが４３ポイントでその差２１ポイント。
残りレースが１レースだから、次のレースでアロンソがまた勝ったとすると、７４ポイントで、たとえミハエルが２位にはいったとしても４３+８=５１ポイント。
その差が２３ポイントで、残りレースが１０レースとなるわけで、そうなると残りを全部ミハエルが勝ったとしてもアロンソが２位に入り続ければ２０点しかポイントがちぢまらず、アロンソがチャンピオンになる計算ですね。
つまりつぎでアロンソが勝てば、一時的ですが、アロンソ以外のドライバーに自力チャンピオンGETなくなるわけです。もちろんアロンソがどっかのレースでリタイアでもして０ポイントになる可能性もあるので、あくまで一時的、ですが・・。]]>
勝負は第一スティントでついていたって感じですね。
ミハエルはアロンソのペースについていけなかった・・。
予選まではフェラーリは調子よかったのに？？
路面コンディションとかが微妙にかわってしまったのでしょうかね？
しかし、アロンソは今回も表彰台GET！ミハエルの記録にどこまでせまれるかな？？]]>
一回目のピットストップのタイミングでは、ちょっとミスでアロンソに前にでられてしまいましたが、2回目のピットストップのタイミングでは、みごとに逆転！
今年のチャンピオンシップはアロンソ VS ミハエルとなるのでしょうか？
マクラーレンのライコネンがからんでくると、面白くなるとおもうのですが、今年のマクラーレンは去年程には速くないかんじですね。
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ああ、ついに、井出選手はスーパーライセンスを取り消されてしまいました。
ほとんどテストもできずにいきなりF1で走らざるを得なかったことを考えると気の毒な感じもしますが、F1ドライバーの席は限られているし、出場するかぎりにおいてはそれなりのレベルを求められるということですかね。
まあライコネンとかは、F3の経験のなしにいきなりF1にデビューして初戦でポイントGETですからねー。
なんとか復活できるよう、がんばってほしいものです。
でも、むずかしいかなぁ？？]]>
意外にもアロンソのポールは今季初なんですね。
2番手にはミハエル、ライコネンも5位につけていて奇数グリッドだし、なかなか面白いレースになりそうです。
HONDAは、バリチェロがはじめて予選順位でバトンより前にきましたが、レースではどうでしょう？]]>