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2024年 04月 08日
ダウンロードのページのコメント欄で、Oltimerさんと、室内照明の具合について数回のやりとりがありまして、話が噛み合わないなと思ったら、彼の使っていたのはXP11バージョンだと分かりました。その際、会話内容の本題とはズレるのですが、投稿してくれた画像（お借りしています）をみるとVORのバックライトを設定し忘れていることに気が付きました。（GNS530は、メインスイッチをONにすると点灯します。）    #
by tak-nag
| 2024-04-08 18:36
| FA200_AERO SUBARU
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2024年 04月 05日
 見えないスライダーは、つまんでゆっくり動かすのがコツです。操作は若干やりづらいので、コントローラのレバーに余りがあれば、外部レバーで操作することをお勧めします。
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by tak-nag
| 2024-04-05 19:19
| FA200_AERO SUBARU
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2024年 04月 05日
サンバイザーのアニメーションの試作品を作りました。とりあえずDatarefは、スピードブレーキを割り当ててあります。このタイプは、手元のコントローラのレバーで開閉できます。まずは、設定すべきアニメーションの動きを確定するためです。試してみると、バイザーを跳ね上げた姿は、丸い天井との馴染みがよろしくなくて、しっくりきませんでしたので、跳ね上げポジションは止めにして、前出しから、下降ろし、アーム回転、横窓位置へ動くアニメーションの設定としました。バイザーのホルダー部品と、アームに同じDatarefを設定して、キーフレームごとに、位置を定義してこの動きを作っています。
まず、前出しポジション。     キャノピー開閉との干渉などを確認しながら、オブジェクトの位置を修正して完成。 とりあえず、作るべき動きは確定できました。
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by tak-nag
| 2024-04-05 14:51
| FA200_AERO SUBARU
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2024年 04月 05日
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by tak-nag
| 2024-04-05 11:41
| FA200_AERO SUBARU
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2024年 04月 04日
 デフォルトのC172SPにも同型のオートパイロットが搭載されていますので、作動状態と、セッティングを確認しました。トリム関係の設定、S-Tec55の基本設定を同じにしても、効果は見られませんでしたので、FAは、元の設定に戻しました。今一度、C172SPの設定を確認すると、Autopilot constantsのカスタム設定が為されています。localizer CDIの感度などの項目があります。このページを丸写しにしましたら、APPモードの効きが良くなりました。アプローチ途中で、コースをズラしても、自動的に修正動作が入ります。滑走路を逸脱することもなくなりました。  #
by tak-nag
| 2024-04-04 13:11
| FA200_AERO SUBARU
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