F1情報通

ボッさんへの当てつけとも取れる動画投稿。

こーゆーの見ると、今年限りでクビなんはマジで確定なんだろなぁ

ホイールナット１つでもこんな複雑なのか。やっぱすげーな

ネジ山なめて外れなくなってしまうなんて一般家庭とか素人だけの出来事だけかと思ってたけど、メルセデスほどのトップチームでもあるものなんだなあ。

ホイールガンを斜めにかけたことと
ナットの軽量化のせいで強度がなかったんじゃないかって言われてる

オークションにでも出されそうな雰囲気

ラッセルも結局ハミルトンのポチにしかならなさそうなんだよなあ
ハミルトンが今年いっぱいで離脱すれば話は変わるだろうけど

>>994
ギアボッタスごと破壊？

インドが2戦連続タイヤ外せなくてリタイヤってあったような。

ハミルトンが今年離脱はありえないだろうから、ボッタスが動かん限り来季も無慈悲連発するんやろね。

今年も終わってみればいつも通り。って普通にありえるだろうし。

※4
斜めにかけたことで強度が足りなくなったんだから2行目は並列にならないぞ
例えば10枚の歯があってきちんとかかれば1枚当たりの負荷はトルクの1/10で済むけど、
斜めになって半分の5枚にしかかかってなければ想定の2倍の負荷だぞ
F1みたいな極限の世界で、そんな余裕もった強度設計してられないよ

これ決勝じゃなくて予選やFPで起きていたらどうしてたんだろ？
とりあえずハブやアームごと外して付け替えたのかな？

べっさん「ハミルトンのナット見たら、僕のナットに付いてないデバイスがある」

二重ロックにしなかったのは痛いでしょ
空転して削れたバリができて奥まで差し込めなくなったって事で
逆を言うと奥まで差し込まなくても余裕を持たせて取れる設計にしないと

斜めにねじ込んだか、焼きついたかだろね。
俺なら躊躇なくナットを部分的に割る。

ほんとF1って凄い世界だわ。

セリーナって誰なの？

マルゼンのスタッフに任せたらタイヤ外せたのに

>>16
フランク･ウィリアムズの娘。
クレアの姉。

※16 セリーナ・ウィリアムズっていうプロテニス選手
今回のモナコでチェッカー振ってた

しかし軽々とタイヤを持ち上げるね

もはやピットストップとは言えない汗

メルセデスのことだから斜めがけしても外れるようにもう改善始めてるんだろうな

>>16
女子テニスの絶対女王セリーナ・ウィリアムズ女史やろ

ギアボッタスとかいう蔑称すき

ボッタスのせいでピットストップに4日もかかった

　FACTORY LANE
⑲lBOTTAS
PIT ⌜ ⌝
1d.18:17:50.4 ⌞ ⌟

外側の一部を小型のエアリュータで削るだけでとれるのに
なんでこんなに手間がかかったのかが謎。
大型ハンマでしばけば一撃やろ。

ナット全部取れるまでボッタス帰れま10

芹那

ボッタスも悪いとか言ってて草w。3人はちゃんと交換してんやろ。トトはもうボッタスへは気持ちないな。

ブタスを追い出す為にホイールナットの素材設計の変更までするなんて
恐ろしいチームだ。

ソフトタイヤお持ち帰りしたかったんやろなぁ…

転載元のF1スレの住人はなんでそこまで筋肉ダルマをネタにするんだ
米テニスや米社交界見てなきゃ彼女の悪行知らんはずだが…？

で、結局どういうテクニックで外したんだよ！！
ミゾの掃除したら自然に外れたんか？

ミゾを彫りなおしたんだよ

※18
適当なこと言うなｗ

セリーナがあのタイヤ本気出して引っ張ったらフロント部分がごっそりと千切れるだろ

削ってる場所見ると、ガンが刺さらなくなっちゃった感じかな？
動画にはないけど削ってからガンで回してると思う。

1回転半しかネジがかかってないと聞いたことがあるが。

自分機械屋なのでマジカ、、、って思った
最低でも3回山噛ませるのが常識。

そりゃ耐久のタイヤ交換なんてこんなに急がないんだから

耐久でも仮に起きたらドリル持ってきて破壊でもするんじゃない？
F1はそんな悠長な事できないからリタイアって選択肢になるだけで

※8
インドのやつは覚えてないけど、94年の鈴鹿でヒルの右リアタイヤが外れなくて
そのまま行かせたって純ちゃんが言ってた

タイヤ交換動画見ると、タイヤ外す係の奴が事故でナット外す係の奴とぶつかって、それがインパクト斜め掛けの原因に見えるんだが、それでもボッタスの停車位置が悪いんですかね

そりゃボスが停車位置悪いって言ってるんだからボッタスのせいでもあるんやろなあ

あのセリーナに勝てる大坂なおみってよく考えたらバケモンなんだよな

これでもう、ボッタスもメルセデスから外せる、とか？

この後このホイールはボッタスの自宅に送られたそうな(送料着払い)

ハミニコのスペインのクラッシュのときのカウルは戒めのためにファクトリーに飾られてるけど、このナットもそうなるのかな？

頼んでないのに着払いで送りつけてくるとかボッタスクリやん

今ってレース終わったらピレリに返却するんでなかったっけ？
ファクトリーまで持ち帰ってレギュレーション的に大丈夫なん？

ナットが固着しては無かったんだな、だとするとガンを斜めに刺したことが原因か
対応策としてはそうだなぁ
ナットの歯を削りきったその奥に溝を刻んでおいて、その時用のアタッチメントを付ければなんとか回せるようにするとかかな

ナットぶっこわせば現地で取れたけどちゃんと原因調査する為に工場持ち帰ったんだね

※49
そこは許可もらったんでしょ

はずれない事に焦ってメカニックマンがインパクトレンチ空回ししすぎて
煙出てたから完全に山舐めしてナットの一部を割るしかなかったんだろな
右フロント担当が冷静だったらここまで酷い事にはならんかったかもね

もしくは爪が掛かる前にインパクトを回転させちゃってたとか。
過負荷時インパクト側が壊れる（なめる）ようにすれば、予備インパクトに取り替えれば良いのでリタイヤは防げるかも。

※49
現場で外せないもんどうやって返せと
ピレリに車ごと渡すのもおかしな話じゃん

こんなに時間掛かったんだから、ボッタスは車は灰皿交換とかも出来たのにメルセデスやってないのは落ち度だと思うはｗ

セリーナの扱いに草

※53
インパクトレンチが壊れてリタイヤしないまでも
ピット時間が長くなるトラブルが増えそう

地面に踏ん張らないとインパクトの回転で人間が持っていかれるって言われてるのに、
そのインパクトレンチがぶっ壊れたら人間が花びら大回転起こして飛んでいきそう

最長記録かもしれんな

セリーナのチェッカーの風圧でマックスの最終ラップにコンマ1秒影響あったとかなかったとか

>>951
敗者だけにな　っつって

ボッタクリの間違いじゃないのか？

当たり前でしょ。しかもk池なんざオオ○ゴ語しゃべる奴なんだから東京人やないねん。ダメなんだよ。しかも子供もおらんし犠牲になってもいい思てんだろ。
楽しいこと好きなことをやるアスリートだけマスクしなくていいっておかしいだろ。いつも思うけど、ロードバイクとかランナーが練習でマスクしないで走ってるけど何で俺らが避けたり、２Ｍ距離取んなきゃいけんのよ。それだったら別に楽しいこと好きなことを商売にしてる飲食店が自粛する必要がないですよ。

平等の憲法原則、基本的人権に反しますね。
だって競ったら２Ｍ保って走ってないんでしょ？　はあはあ言って抜いてくるんだから怖かったのでは　健康上運動は必要です。しかし記録の為の運動は今やるべきではないです。小学生まで「犠牲」にしてもまだわからない　この子も１０年後オリンピックに出るかもしれなかったのだから。小学生がやられたそうだな。どっちつかずが１番よくない
本人は２Ｍの距離がこわくて持久走でもマスクしてたそうだが、小学生を「犠牲」にしていいんだったら何してもよくなる
アスリートもマスクして競技しろ　ただ自分の好きなスポーツをやってる奴がなぜ１番偉い？

開かずの金庫開けてるみたい

sns見てるとメルセデスの公式がいちいち動画作ってあげたりしててなんか不快感覚えたわ

ただミスってなめただけだろ。
こんなに大変な珍しいトラブルだったって大事にして言い訳してるだけだろ。

メルセデス「返す前に一応タイヤのチェックしておきますね」

※49
よく見るとピレリの管理用シールが貼ってあるのが分かると思うよ

昔、アルミのロックナットで、専用のレンチ無くしたらどうするの？って車屋に聞いたら、「タガネとハンマーで壊して外す」って言ってたな。

今回はリューターでネジ山作り直したみたい？

タイヤを持ち帰って分析したかったんだろうな
そのためにボッタスは犠牲になった

ボッタスにクリティカル？

>>70
メルセデスはC5タイヤにとことん合ってなかったからね
次週も同じタイヤセットだから不安なのは解る

煙というか削り取った粉塵が出てたよね

※38
多条螺って知ってる？

実況「ようやく今ボッタスのタイヤが外れました。今ピットアウトしていきます。実に100時間ほどかかりましたがここからどこまで追い上げられるか。」

本スレのホイールナットの比較見ると、素人考えだけどRBのナットはネジ山が奥の方にあるからメルセデスよりガンを押し込む必要があって、メルセデスのより斜めにかかったり舐めづらい設計なのかな？って感じる。
だったら、奥まで押し込む分時間がかかりそうなRBがなんでピット最速なの？って話になるんだけど。

日本で同様のことがあったら吉田沙保里に外してもらえ。

180cm 67kgのマックスよりふたまわりくらいでかかった
セリーナ・ウィリアムズでいいのでは

数週間後、ピレリC5タイヤを使いこなすメルセデスの姿が

ボッタス1回犠牲にするだけで
タイヤの現物が手に入って分析できるなら安いもんだよな

1回で終わると思うか？

100時間のストップってものすごい長い耐久レースだな。新しいタイヤを履かせて続けてインディ500に出たら、500時間レースとかできないかな

他のチームはどんな形状をしているんだ？

いうて履いて走るなら兎も角
持ち帰ったくらいじゃ大した事は分らんのじゃないかね
分らんというより現物を目の当たりにして分かる事は既に分かってるという感じで

そんなボタスに納豆を食べさせてあげたい。

他の三輪をまたソフトに戻して、ゴールまで走らせれば良かったのでは？

ゴールまで行ったら、交換義務不履行によって失格

ナオミよ～

チャンピョンになるようなドライバーはメカニックがミスっても
クルマを降りた後で自らフォローする。
改善が必要だなどとメディアに放言するボタスはどうしようもない。
そんなだからラセルに中指オッ立てて頭叩かれるんだよ。

ツイートのリプにPIT 96HOURSとかいう画像が貼られてて草

熱膨張の都合等があるんだろうけど、素人考えでは相対的にガン側のソケットの方を脆く設定した方が良いんじゃないかと思うんだが
舐めるのがガン側ならどうとでもなるし

完全に素人で話にならない。