航空路領域の英語

また、この滑走路使用予定時間の変更を、画面操作部１９により、画面上で、個々の航空機に対する滑走路使用予定時間を示す領域シンボルを、ドラッグ＆ドロップ等のポインティングデバイス操作で行えるようにする。例文帳に追加

The runway schedule time is changed by a screen operating part 19 by operating a pointing device such as a drag and drop, etc., on the screen concerning an area symbol which indicates the runway usage schedule time for each aircraft. - 特許庁

携帯端末機器のメモリに、各空港における滑走路（３０１）が設置されている領域と、滑走路（３０１）に着陸する航空機が着陸動作を開始する直前の位置及び高度を含む所定の着陸開始空域（３０４）が、それぞれ電源ＯＦＦ領域（３０２，３０２）として地図上の座標及び高度情報と関連付けて記憶されている。例文帳に追加

In a memory of the portable terminal, an area in which runways (301) in the respective airports are installed, and a prescribed landing starting air area (304) including a position and an altitude immediately before starting a landing operation for landing at a runway (301) are stored by being associated with coordinates and altitude information on a map as power OFF areas (302, 302), respectively. - 特許庁

航空機の速度、方向によるベクトルを回転軸、性能、気流、トラブルなどの要素データを算入して予測される航路を母線として円錐状の領域をセルとして演算し、複数のセルが重合したときに、セルが分離する回避を手動、自動で実行するシステム。例文帳に追加

When the plurality of cells are overlapped, the navigation system is configured to execute avoidance manually or automatically so as to separate the cells. - 特許庁

反応型火災抑制輸送剤は、反応ゾーンにおいて触媒型火災抑制剤を放出するために用いられ、この触媒型火災抑制剤が、自然発生流路によって下流側に向かい、保炎領域の近傍に運ばれ、例えば航空機における火災抑制を行なう。例文帳に追加

Reactive fire suppression transport agents are used to release catalytic fire suppression agents, in reaction zones, which are then transported by naturally occurring flows paths downstream to the vicinity of flame holding regions for fire suppression, for example, in aircraft. - 特許庁

インターネット等ネットワークされたサーバクライアントシステム上で、航空写真等を下図にデジタイズする等の手段により抽出した敷地の形状データと、敷地に接する道路（接道）の幅員データと、用途地域データを参照して、建築限界領域を演算する。例文帳に追加

In a networked server-client system such as the Internet, a clearance limit area is calculated by using an aerial photograph or the like as a ground plan, and referring to shape data of a site extracted by a means such digitizing, width data of a road (an adjacent road) contacting the site, and land use zone data. - 特許庁

（１）　旅行が本邦（国家公務員等の旅費に関する法律（昭和二十五年法律第百十四号）第二条第一項第四号に規定する本邦をいう。以下同じ。）と外国（本邦以外の領域（公海を含む。）をいう。以下同じ。）との間のものを含まない場合においては、当事者等の普通裁判籍の所在地を管轄する簡易裁判所の主たる庁舎の所在する場所と出頭した場所を管轄する簡易裁判所の主たる庁舎の所在する場所との間の距離を基準として、その距離を旅行するときに通常要する交通費の額として最高裁判所が定める額（これらの場所が同一となるときは、最高裁判所が定める額）。ただし、旅行が通常の経路及び方法によるものであること並びに現に支払つた交通費の額が当該最高裁判所が定める額を超えることを明らかにする領収書、乗車券、航空機の搭乗券の控え等の文書が提出されたときは、現に支払つた交通費の額例文帳に追加

1. In cases where the travel does not include any travel between Japan (meaning Japan as prescribed in Article 2, paragraph (1), item (iv) of the Act on Travel Expenses of National Public Servants (Act No. 114 of 1950); the same shall apply hereinafter) and a foreign state (meaning territories other than the territory of Japan (including international waters); the same shall apply hereinafter), the amount specified by the Supreme Court as the amount of transportation expenses normally required to travel the distance between the place where the principal building of the summary court that has jurisdiction over the location of the general venue of the party, etc. is located and the place where the principal building of the summary court that has jurisdiction over the place where the party, etc. appears, on the basis of such distance (if these places are the same, the amount specified by the Supreme Court); provided, however, that the amount of transportation expenses actually paid shall apply when the party, etc. submits documents such as receipts, train tickets, airline boarding pass stubs, and the like, which clearly indicate that the travel used an ordinary route and means and that the amount actually paid exceeds the amount specified by the Supreme Court;発音を聞く  - 日本法令外国語訳データベースシステム