メインベアリングの英語

このとき、ガスケットに近いラダーフレーム締結ボルト３と、クランク軸のメインベアリングに近いキャップボルト４とのうち、ラダーフレーム締結ボルト３から先に所定のトルクで締め付け、続いてキャップボルト４を締め付ける。例文帳に追加

A ladder frame fastening bolt 3 close to the gasket is fastened with a predetermined torque first, and then a cap bolt 4 close to a main bearing of the crankshaft is fastened. - 特許庁

リップシール３４よりも後端側に設けられたメインベアリング７ａと、位置決め突条５１よりも先端側に設けられたサブベアリング７ｂとによってシャフト６を回動可能に支持させる。例文帳に追加

The shaft 6 is rotatably supported by a main bearing 7a arranged on the rear end side more than the lip seal 34, and a sub-bearing 7b arranged on the tip side more than the positioning projection strip 51. - 特許庁

メインベアリング、コンロッドベアリングに対して無駄に多くの潤滑油を流すことなく、潤滑油ポンプを無駄に多く回す必要がなく、結果として燃費をよくすることができるディーゼル機関の軸受を提供する。例文帳に追加

To provide a bearing for a diesel engine for avoiding the flow of much useless lubricating oil to a main bearing and a connection rod bearing and eliminating the need for many useless turns of a lubricating oil pump, resulting in reduced fuel cost. - 特許庁

生産効率を低下させずに電動機のメインベアリング外径をロータ外径よりも小さくし、かつロータを早い段階で主軸に取り付け可能にして焼嵌め工程における作業性を向上させる。例文帳に追加

To set an outside diameter of a main bearing of an electric motor smaller than an outside diameter of a rotor without reducing production efficiency, and enable mounting of the rotor to a spindle at an early stage to improve work efficiency in a shrink fitting process. - 特許庁

メインベアリング５に対する荷重の低い側の内径を荷重の高い側の内径より小さく形成し、コンロッドベアリング２に対する荷重の低い側の内径を荷重の高い側の内径より小さく形成した。例文帳に追加

The inner diameter of the main bearing 5 at its low-load side is smaller than the inner diameter at its high-load side, and the inner diameter of the connection rod bearing 2 at its low-load side is smaller than the inner diameter at its high-load side. - 特許庁

メインベアリングキャップ２４にコントロールシャフトベアリングキャップ２６が固定され、両者間にコントロールシャフト用軸受孔２７が構成される。例文帳に追加

A control shaft bearing cap 26 is fixed to the main bearing cap 24, and a bearing hole 27 for a control shaft is formed between them. - 特許庁

コントロールシャフトの中心Ｏ２がクランクシャフトの中心Ｏ１の直下から一方にオフセットしているので、これに対応して、メインベアリングキャップ２３とバルクヘッド２２との接合面３５が傾斜している。例文帳に追加

Since the center O2 of the control shaft is offset with respect to one side from a position immediately below the center O1 of the crankshaft, an interface 35 between the main bearing cap 23 and the bulkhead 22 is inclined correspondingly. - 特許庁

コントロールシャフトを具備した複リンク式ピストン−クランク機構において、メインベアリングキャップ２４の大型化を回避するとともに、クランクシャフト用軸受孔２５に近い位置でボルト締結できるようにする。例文帳に追加

To avoid an increase of the dimension of a main bearing cap 24, and to fasten the main bearing cap with a bolt at a position near a bearing hole 25 for a crankshaft, in a double link type piston-crank mechanism including a control shaft. - 特許庁