船舶運航計画の英語

船舶運航計画作成方法および装置例文帳に追加

VESSEL SERVICE SCHEDULE PREPARATION METHOD AND DEVICE - 特許庁

少なくとも船舶の使用不能な制約条件を無視して船舶数分の運航計画を求めた後に、運航の制約条件を考慮して、その船舶数分の運航計画と実際の船舶との対応付けを行うと共に、その運航計画について最適化を行って最終的な運航計画とする。例文帳に追加

After operation plannings for the number of ships are provided while neglecting the constraint conditions under which at least the use of the ships are not allowed, the operation plannings for the number of ships are made to correspond to the actual ships in consideration of the constraint conditions for the operation, and the operation plannings are optimized to provide final operation plannings. - 特許庁

船舶が出港し、目的地に到達し、バース繰り（桟橋荷役計画）等を行う段階までの船舶の運航管理を効率的に行える船舶運航管理システムを提供する。例文帳に追加

To provide a ship operation control system capable of efficiently controlling operation of a ship from its departure, arrival to a destination, and to a stage of berthing (a pier cargo handling plan) or the like. - 特許庁

短時間で効率的な船舶の運航計画などの運搬計画を求めることが可能な運搬計画演算システムを提供する。例文帳に追加

To provide a transportation planning calculation system capable of providing a transportation planning such as an efficient ship operation planning in a short time. - 特許庁

複数船舶（船団）が所定の期間に輸送する物量から、輸送に最適な寄港順序とその航路の航海数をもとめること、および求められた航路別の航海数を実現することと揚げ地到着間隔を均等化することを同時に両立する船舶の運航計画とを作成する、船舶運航計画作成方法および装置を提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a vessel service schedule preparation method and a device preparing the service schedule of the vessel determining the optimum call order for transportation from an amount of an article transported from a plurality of vessels (convoy) for a predetermined period and the number of voyages of its course and simultaneously making attaining of the number of voyages in every determined course and equalization of a lifting place arrival interval compatible. - 特許庁

運航計画時に船舶が固有に有する個船性能データと長期の海気象状況を示す海気象データに基づき、ある海域の出発点から到着点までについて最適航路を演算する際、演算上の船舶の航行に合わせて変化する海気象データを用いる最適航路探索方法を提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide an optimum route search method using marine weather data that change in response to the navigation of a vessel in computation when computing an optimum route from a start point to an arrival point in a sea area based on individual ship performance data peculiarly possessed by the vessel and marine weather data showing long-term marine weather conditions in scheduling shipping. - 特許庁