先日、東武東上線の撮影に行った。
東武鉄道の車両は東武スカイツリーラインやアーバンパークラインでは良く撮影するが、東上線の車両は全く撮影した事がない。とは言え同じ東武鉄道で使用している車両も殆ど同じだけど東上線にしか走っていない車両もある。

東武スカイツリーラインの車両は基本6両編成で地下鉄半蔵門線・東急田園都市線直通車は10両編成で走っているが、東上線の車両は殆どが10両だから迫力がある。


10000系：側面のコルゲートが多いのと前照灯と尾灯が上下2段になっているのが特徴
1212　急行　池袋行　11005F

10030系と称する車両（この車両はスカイツリーラインやアーバンパークラインでも走っている
10030系は10両固定編成が少なく6両+4両で10両編成にした編成が多い
中間の運転台は閉鎖もしくは撤去してある3329　準急　川越市行　11448+11644F


316　普通　池袋行　11634F+11455F

10030系リニューアル車（LED方向幕にHIDライトと自動放送装置が特徴）

1206　急行　池袋行　11637F+11442F


50000系（池袋～森林公園間の東上線内運用）
3331　準急　川越市行　51002F

50070系（東上線からメトロ・東急・MM線直通向け車両）
この電車は新木場から有楽町線直通で来た。
2107T　普通　川越市行　51077F　

50090系「TJライナー」や「川越特急」にも使われる転換デュアルシートを持つが一般車としても使われる
窓下にロイヤルブルーⅡの帯を巻いているのが特徴
1040　急行　池袋行　51094F　2024.10.10

10/20の西武鉄道2000系甲種輸送続き

2発目を御厨駅で撮影した後は後続の電車で浜松へ向かった。
浜松駅で乗り換えて貨物駅の西浜松駅で再び甲種輸送の貨物を追い越した。
そして３つ目の弁天島駅で下車。
ここは浜名湖の中にあるような駅で駅のまわりは浜名湖だ。
観光地らしく周辺にはリゾートっぽいホテルやマンションが建ち並ぶ。
東海道線3発目の撮影地は浜名第一橋梁だ。
駅から徒歩5分ぐらいかな

現地に着いてカメラを出すと列車のライトが見えた！
わ～もう来た！
と思ったら373系の団体列車だった。
何とかシャッターを切り練習電となった。


そして5分後に本番の列車がやって来た。
9863レ　甲種　EF65 2070+西武2000系（2451F+2453F）　2024.10.20

これで追っかけは終了し帰路に付きました。

この書庫は過去10年前まで遡って撮影日と同じ日に記事を投稿する。

10年前の今日は新金線新中川橋梁でコスモスを絡めて新津工臨を撮影した。
工9863レ　　EF65 1102+ロンチキB編成　　2014.10.29

≪九州遠征旅≫3日目

3日目も朝から天拝山～原田の撮影地へ
朝は小雨がパラついたけどその後はスッキリと晴れました。
4019M　特急みどり19号・ハウステンボス19号　佐世保・ハウステンボス行　783系4B+4B

2021H　特急リレーかもめ21号　武雄温泉行　787系8B　2024.05.16

10/20は西武鉄道から近江鉄道へ2000系の甲種輸送があり撮影に出掛けた。

1発目を興津川橋梁で撮影し次の撮影地へ向かうため電車で追っかける。
途中の静岡貨物駅で先ほど撮影した甲種輸送の車両を追い越した。

雰囲気が良さそうな御厨駅で途中下車。
この駅は2020年3月14日に開業した東海道本線の中で一番新しい駅だ。
9863レ　甲種　EF65 2070+西武2000系（2451F+2453F）　2024.10.20

つづく

10/23は真岡鉄道のSL C12 66号機がOMを出場して下館駅まで送られた。
下館からは自社のデーテンで真岡駅まで運ばれた。
DE10 1535+C12 66 2024.10.23

今日も大ネタがあり2本が1度に撮れる鶴見川へ行った。
やはりというかかなり早くから同業者が集まっていたようだ。
今日は雨こそ降らなかったが今回も橋梁での撮影で天気が悪い
晴れれば順光になるけど今にも雨が降りそうな曇天だった。
何とか場所を確保して配給を待った。

先ずは1本目E235系の新津配給
配9645レ　配給　EF64 1032＋E235系　F-44編成　2024.10.24
鶴見川でE235系の配給を撮ったのは初めてかな？


続いて小田急甲種
甲9865レ　甲種　EF65 2070+小田急5000系　5063F　2024.10.24

先日西武鉄道の2000系譲渡で追っかけた2070号機が再び登板した

今日は真岡鉄道のC12 66号機が大宮での検査を終えて真岡に戻るとの事で撮影に行った。前回の出場配給は下館側から撮ったので今回は結城側の土手へ

こちら側だと鬼怒川の水面が入るでの好きな構図だけど狭くてキャパも少ない
セッテングをして通過するE531系など撮っていたらまた雨が降り出した。
傘を差しながら列車を待つ。

どうも13日から橋梁で撮影すると天気が悪い
16日もそうだが（配給＋橋梁撮影＝雨）の方程式が出来ている？


前回の撮影でDE10+C12でワンスパンに納まる事が分かっていたので今回はそれを狙ってみた。
左右ギリギリだがなんとかワンスパン内で納まった
配9733レ　DE10 1603＋C12 66　2024.10.23

20日に撮影した西武2000系の甲種輸送
翌21日は川崎貨物から京都までと長距離の東海道を下るので数回撮れる。

東京駅から新幹線を使い静岡へワープ
静岡から4駅戻って興津駅で下車
興津駅に着く前から小雨が降り出した。
小雨と共に風も吹きかなり寒い･･･こんな天気予報では無かったのに

20分ぐらい歩いて人生初の興津川橋梁へ･･･
すでに驚くほどの人が集まりお立ち台の場所はひな壇が出来ていて入る隙間がない
仕方なくサイドから撮影する事となった。
9863レ　甲種　EF65 2070+西武鉄道2000系（2451F+2453F）　2024.10.20







この後は雨にも負けずに追っかけました。

昨日(19日)は中央線の多摩川橋梁で甲府行のカシオペア紀行を撮影後は、武蔵野線の多摩川橋梁へと転戦した。

その目的は西武鉄道の2000系が近江鉄道に譲渡のための甲種輸送があったから
カシオペア紀行が遅れた？ため武蔵野線の多摩川橋梁へ着くのも遅れたため川原までは間に合わずグランドでの撮影となった。しかも着いた途端に小雨が降り出し傘もなく雨に濡れながらの撮影となった。
甲9267レ　甲種輸送　EF65 2070+西武2000系（2451F+2453F）　2024.10.19

PFと2000系の連結面

2000系同士の連結面

最後はケツ撃ちでお見送り