8/27の鹿島貨物1094ﾚは常総大橋から撮ってみた。
ロクヨンが牽引していた頃は良く撮っていた場所だが桃太郎になってからは初めてだ。

　1094ﾚ　コンテナ(鹿島スタ～東京タ)　EF210-119+コキ20B　2021.08.27

数年前までは手前の田んぼも稲が植わっていたがここ数年は休耕田のようだ。
EF210が運転席が傾斜しているので太陽の反射がちょうどナンバープレートにあたりが見えづらくなった。

昨日の鹿島貨物はカラシ扉の2127号機だったので北総地区へ行った。
下り列車は何処も面に陽が当たらないのでサイドから頭を垂れる稲穂と絡めた。
早い所では既に稲刈りが終わっている田んぼや刈取り中もありこの分では9月の上旬には殆どの田んぼでは刈り取られているかも？




　1093ﾚ　コンテナ(越谷タ～鹿島スタ)　EF65 2127+コキ100系15B(交検コキ1B)　2021.08.27

同業者は6名でした。ご一緒した方々お疲れさまでした。

もう直ぐ8月も終わりですね。
8月が終わると夏も終わりのような気がして寂しい。
暑い暑いと言いながらも好きな季節だ。

今日は、鹿島貨物にカラシ扉の2127号機が入ったので北浦へ行きました。
罐次位が空コキだったので交検コキかと思ったらただ単に積載が無かった(;_;)
土手の整備もされ草ボーだった場所がコンクリートで綺麗になっていた。

　1092ﾚ　コンテナ(鹿島スタ～越谷タ)　EF65 2127+コキ100系14B　2021.08.27


同業者は2名でした。ご一緒した方々お疲れさまでした。

撮影日が前後しますが、24日はE257系2500番台の秋田出場配給があったので、仕事前にサクっと撮影しました。
撮影場所には先客1名がおり挨拶をしただけで、お互い終始無言でした。
後で知ったのですが、先客はブロ友のリョウタンPPさんの息子さんだったようで、ブログ記事を見てビックリしました。

　配9643レ 　EF81 141＋E257系2500番台 OM-51　　2021.08.24

今日はE217系の廃車回送があったので仕事終わりに撮って来た。
ただ、今日は初めてのコロナワクチン接種の日でもあり、15時までに家に帰らないとならないので遠出も出来ずお手軽に駅先での撮影でした。

配9441ﾚ　EF64 1030+E217系11B　Y-51　2021.08.25




今回も連結面を撮った。

8/19撮影の鹿島貨物。
定番の場所で稲穂を絡めるにも田植えが遅かったからその一角だけまだ青々としていた。
他の田んぼの稲穂を狙うも同業者が写り込んだり稲穂が倒れてたりでイマイチ。
あれこれアングルンを考える時間も無く仕方なくあまり好きではない面縦をしてみた。



　1092ﾚ　コンテナ(鹿島スタ～越谷タ)　EF65 2083+コキ15B(交換コキ1B)　2021.08.19

この場所は時々ここで面縦をする人を見かけるが500～600ﾐﾘぐらいのバズーカ砲が必要ですね。

18日は帰り道に空港線へ行きケンティー・スカイライナーを撮影した。
ここは一見すると複線に見えるが、実はJR東日本と京成電鉄の単線並列なのでこの画面ではJRは左側を走行し、京成は右側の線路を走行する。

　15AE06　　スカイライナー44号　　AE11　　2021.08.18

待っている間は晴れていたのだが、通過直前に曇られたしまった。

昨日は久しぶりにモノサクへ行き鹿島貨物を撮影後も居残りを255系のしおさいを待った。

　4010M　しおさい10号　255系9B　　2021.08.18


鹿島貨物と同じ構図で撮ってみた。

今日は久しぶりに晴れたので撮り鉄をした。しかも８月に入って初めてだった。
（乗り鉄でスナップ程度は撮ったけど)
朝から晴れたので夏らしい雲を絡めようモノサクへ行ったが風が強く雲が流され思うような画は撮れなかった。
今回もカメラ2台体制で望遠と標準で2種類を狙った。

望遠で列車をメインに
　1094ﾚ　コンテナ(鹿島スタ～東京タ)　EF210-128+コキ20B　2021.08.18

標準では稲刈り前の田んぼと夏のような？空を入れてみた


今回は空コキが無く隙間はあるが各車にコンテナが載り、殿にもトランシーコンテナが6個積載されていたので全体の長さが分かる。

8/5からの乗り鉄旅で東能代駅で衝撃な光景を目の当たりにした。
構内にズラリと並ぶキハ40・48の休車の車列。
男鹿線や五能線で活躍した車両だ。
車体には一休車の札が入っていたが果たして再就職先はあるのか？


広い構内には12両が留置してあった

かつての男鹿線の長編成を彷彿させる編成

五能線色の間にはタラコが挟まれていた

やはり原色は美しい

　ありがとうキハ40・48のステッカー