比亚迪悬赏500万，要刚就刚到底

华为造车，到底要干什么？

华为通过智能汽车作为万物智联时代的入口，展示了其在智能汽车领域的战略布局。智能汽车不仅是交通工具，更是连接人与城市、实现智能交互的核心。华为关注的不仅是汽车本身，而是整个智能生态系统，包括智能可穿戴设备、智能城市基础设施等。这种布局有助于华为在万物智联时代保持竞争力，避免成为无关紧要的公司。

救救小鹏！

视频中讨论了汽车紧急自动刹车系统（AEB）的重要性和存在的问题。小鹏汽车在一次测试中因AEB启动晚而撞上障碍物，引发了公众对小鹏汽车安全性的质疑。然而，视频中也指出，AEB系统在高速行驶时避免误杀更为关键，而这次测试可能存在误导性。同时，呼吁大家理性看待技术问题，了解全貌后再做判断。适合对汽车安全技术、自动驾驶领域感兴趣的人群观看。

华为就不应该造车

华为是否应该造车的问题引发了内部的激烈讨论。余承东认为华为应直接接触用户，通过终端产品快速迭代满足市场需求。而任正非和孟晚舟则主张华为专注于为汽车厂商提供智能汽车解决方案，聚焦产业链中的高价值环节，如智能操作系统。他们认为，未来汽车产业链中智能技术将成为稀缺资源，华为应专注于此，而非整车制造。这一战略选择体现了华为对产业价值链的深刻理解和对未来趋势的判断。

ensp pro用普通账号登录

华为新版本模拟器放开使用权限，允许普通账号登录使用。通过测试发现，软件安装包绑定特定账号，但普通账号也能使用模拟器。这一变化有利于学习者和备考者，建议使用自己的账号进行尝试。主要内容包括华为模拟器的登录、IP地址访问、软件安装包绑定问题以及账号权限问题。

为什么目前AI项目失败的非常多?

AI项目高达78%至87%的失败率揭示了模型开发与部署之间的巨大鸿沟。尽管AI模型开发可能只需数周，但项目上线延実常常超过数月，这主要是因为AI学习系统中与模型直接相关代码仅占5%。真实世界中的AI系统复杂，涵盖配置、数据处理、资源与流程管理等，工程与数据相关内容占了绝大部分的工作量。这些挑战突出了将AI科研成功转化为业务价值的难点。适合对AI模型开发、部署、运维及其在实际业务环境中应用有浓厚兴趣与相关经验的专业人群。

三网合一？CloudFabric智能无损DCN为何想要一统江湖？

华为S系列交换机忘记Console口密码怎么办

本次内容解决华为S系列交换机忘记Console口密码的问题，并详述了三种不同的解决方案。第一种是通过SSH、Telnet或Web等其他登录方式来更改Console密码。如果这些方式不可行，可尝试第二种策略，即清空交换机配置或恢复出厂设置，再用默认账号登录。而第三种方法则是在保留配置的前提下，通过BootROM界面重置Console密码。各方法均配合具体操作步骤，适合有一定网络设备维护经验的技术人员和网络管理员。

OSPF为啥要划分多区域？

本次内容解析了OSPF在大型网络环境中划分多区域的必要性及其优势。通过双ABR设计提高网络的可靠性，避免单点故障影响整体网络。多区域设计减少了链路状态通告（LSA）的传递范围和链路状态数据库（LSDB）的大小，从而节省了路由器的资源消耗。此外，还讨论了通过区域划分可以更方便地进行路由汇总和路由过滤，这样便于控制路由表规模，并在区域边界上实施更有效的路由控制。多区域网络设计同样促进了网络的扩展性，使其更加适应大规模网络环境的需要。