广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

市场需求与资源因素

资源因素主要包括有关于计算机信息服务和软件行业从业者、交通运输路线长度、当地公共财政支出等，需求因素包括：农产品产量、农产品批发销售额、农副食品加工业的投资、固定资产项目投资金额等。

需求因素指标的选取是因为随着城乡居民收入的增加，对于农产品冷链物流的需求必然也会向增加附加服务方向转变，这样也会增加农产品冷链物流的需求。因为目前我国的农产品冷链物流行业较西方而言起步相对较晚，近年来虽然已经有所发展，但在其发展的过程中仍然存在着许多问题，缺少完整的冷链物流管理体系，基础设施建设不完善，信息化发展水平低等。

02冷链物流基础设施仍较为落后

目前，唐山市大部分冷库是在七八十年代建造的，使用时间超过了三十年。其中将近90%是平堆冷藏仓库，立体仓储冷库数量较少。公路和铁路冷藏运输量仅占到运输总量的2%和1%，极少数会用到航空冷藏运输。

主要农产品如水果、肉类、禽蛋等的冷链流通率仅为16%、22%和8%，远低于《农产品冷链物流发展规划》中冷链流通率的规定，大部分产品仍采用传统运输，耗损率极高。农产品作为一种特殊的商品，具有季节性较强、易于腐坏等特点，对冷藏保管运输环节具有较高的要求，这也就意味着对冷藏车发展提出了更高的要求。

就目前唐山市农产品冷链物流发展现状而言，冷藏车的数量远远跟不上冷链物流需求量的增长，大部分采用的是改装的厢式货车，更有甚者，在普通货车的基础上加上保险冰袋就开始运送货物。

03信息化水平低

信息失真

当前，冷链物流信息的传播途径基本上依赖的是人工，由人工传递造成的信息失真情况时有发生。造成这一问题的主要原因为两个方面：

一方面，由于个体对信息的了解会出现一定的差异，这使员工在展开信息传播的时候导致信息传播存在误差；另一方面指的是由于工作人员大意或者运行不恰当导致的多种无法规避的客观原因，进而出现了信息失真问题，也就是会致使信息整理不**或者是信息回馈不准时等等缺陷的暴露，从而直接影响企业工作进度及生产的顺利进行。