









今日は、ボルボV40 T4 エンジンロッカーカバーからのオイル漏れでカバーパッキン交換しました。
この手のカバーパッキン交換ですが、周り外さないとパッキンが取れないので、色々外しながら交換していきます。
パッキン自他の金額は安いのですが、燃料系のパイプや、インジェクションのシール、Oリングや、ブローバイホースなどが交換しなくてはなりません。燃料関連は、直噴タイプなので燃圧がかなり高いのでパイプは必ず交換になります。それと漏れがプラグホール内にある場合は、清掃作業とプラグのイグニッションコイルもオイルで浸ってリル場合そこも清掃することになります。あまりのもひどい場合や、火が飛ばない場合は交換になる場合もあります。作業した方は多分解りますが、インジェクタの上のデリバリーパイプが固着していてなかなか取り外せないのが毎回手間かかりインジェクター壊さない事に気を使うのが難点です。
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