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Privacy-By-Design für das Connected Car: Architekturen aus Verbrauchersicht

Eine nutzerorientierte Diskussion

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Zusammenfassung

Derzeit besteht ein hoher Gestaltungs- und Regulierungsbedarf zur Ausgestaltung einer Connected Car Cloud. Dieser wurde nicht zuletzt durch den Bericht der Ethikkommission „Autonomes Fahren“ unterstrichen. Die anstehenden Entscheidungen haben auch weitreichende Implikationen auf die Privatheit der Fahrer und Mitfahrenden. Die Verbrauchersicht ist in der aktuellen Diskussion jedoch unterrepräsentiert, weshalb aktuell diskutierten Infrastrukturentscheidung hier aus Verbraucherperspektive sowie interessierter Drittparteien bezüglich der zu erwartenden Auswirkungen auf die Servicequalität und des Datenschutzes analysiert werden sollen.

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Literatur

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Authors and Affiliations

  1. Siegen, Deutschland

    Timo Jakobi, Gunnar Stevens & Anna-Magdalena Seufert

Authors
  1. Timo Jakobi
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  2. Gunnar Stevens
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  3. Anna-Magdalena Seufert
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Corresponding author

Correspondence to Timo Jakobi.

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Gefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie auf Beschluss des deutschen Bundestages. Förderkennzeichen: 01MD16004D

Timo Jakobi, M.Sc. ist wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg. Seine Forschungsinteressen liegen im Bereich der Usable Privacy in IoT, Smart Home und Connected Car sowie der Eco-Feedbackforschung.

Prof. Dr. Gunnar Stevens ist Professor für Wirtschaftsinformatik an der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg. Aktuell leitet er verschiedene Forschungsprojekte zu Smart Services, Usable Privacy und UUX-Methoden für den Mittelstand.

Anna-Magdalena Seufert, LL.M. ist wissenschaftliche Mitarbeiterin für das an der Universität Siegen angesiedelte ‚Kompetenzzentrum Mittelstand 4.0‛. Ihre Forschungsschwerpunkte liegen in den Bereichen des Datenrechts und des gewerblichen Rechtsschutzes.

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Jakobi, T., Stevens, G. & Seufert, AM. Privacy-By-Design für das Connected Car: Architekturen aus Verbrauchersicht. Datenschutz Datensich 42, 704–707 (2018). https://doi.org/10.1007/s11623-018-1029-7

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