補足 ちなみに、せいぜい２７０馬力にしかなりません（インジェクター容量の問題から） ↑確かにインジェクター容量もありますが、そもそもタービンの風量もですね。 圧縮比も高めですし、上が回らないです。 ノーマルＧＤＢインプレッサ並みのトルク＆パワーを得るのに掛かる費用と、ＧＤＢを中古で買う費用がどっちが得かというレベルです。 その位ＧDAのエンジン（ＥＪ２０６でしたっけ？？）はＧＤＢに比べ貧弱にできています。 馬力的には260馬力以上出るようにはなりますが、トルクは？？？？ まず、体感できるのはトルクアップです。馬力upはよほど高回転、高速域まで回さないと体感できないです。 本題ですが、 プラグは最低限替えないと駄目です。最悪の場合プラグの電極が解けてピストンに穴開きますよ。 エンジンブン回すにしても、まわさないにしても、プラグは7番を入れておいて下さい。