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MTのFRターボに乗り換え考えてます。現実的な値段で日本車の中だとNAですがGR86があると思います。そこで質問です。

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回答(9件)

GR86なら車両380万+ターボ化他で130万位 S15なら600万でチューニングカーも買えるけど・・ どう考えてもGR86でしょう 安く済んで耐久面でも新車ベースで組めるからそこまで心配じゃない 馬力はS15の方が出るだろうけど維持費はかかる・・

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コスパではGR86ですね。 昔のターボ車をチョイスするなら、もっと本格的にチューンしてGR86では出せないパワー領域を狙いでもしないと意味ないと思います。

どこまでやるかにもよりますが、GR86の方がコスパは良いです

コスパ考えたら絶対にGR86です 年式が新しいから故障のリスクが少ない 300馬力ぐらいなら街乗りでも充分使えるし 部品供給面でも心配は無い それに、やっぱ新しい車は快適さが全然違いますよ 乗り心地良くて変にガタピシしないし シルビアで峠攻めると危うさを感じる所でも GR86は車体がしっかりしてるから気持ち良く走れる シルビアツアラーになるとポンコツの中古でも新車のGR86より高いし そこからチューニングするとGR86ボルトオンよりかなりお金が掛かります シルビアの車体だけに400万500万払うのは馬鹿らしいし そこまで価値のある車じゃないです シルビアツアラーは長年蓄積されたノウハウがあるので パワーに関してはGR86より出せます サーキットをガチで走るならまぁ・・・って感じだけど ストリートならGR86ボルトオンぐらいでも充分だし

どちらも新車で買えるなら「ターボ車を云々」で良いと尾もが、シルビアやツアラーでは… チューニングを考える前に普通に走らせるために金や手間がかかりそうです。 なのでその選択肢ならGRでしょうかね。 あくまで「比較するなら」ですけどね。