走行中にメインバッテリーから単独サブバッテリーにバッテリーケーブル(両端がワニグチ)で充電した場合のリスクを教えて下さい。メイン、サブバッテリーには確認安全表示を?常備してます。

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お礼日時:2/2 18:29

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推定できる不具合はワニグチが外れて車体にタッチするとショートして大きな故障とか炎上することもありうる。あとは並列だと内部抵抗の低い方から充電されるのでサブのほうの抵抗が低いと電流そちらにばかり流れてメインが上がりぎみになるかもしれない。

①ワニ口クリップが外れてボディーショーとすると燃える(笑) これが最も危険! これを防止するためにFUSEは必ず必要です。 ②仮に純正が14Aバッテリーだとします。 サブバッテリーは14A以上をつけるのであれば問題ありません。 仮に6Aバッテリーをつけたとします。 もし万が一 メインバッテリーが完全に死んでしまった場合 サブバッテリーが過充電する可能性があります。 FUSEをつけてクリップではなくターミナルで確実に固定しないと危険です。

常設でサブバッテリーにする場合 リレーを入れる必要があります 走行中充電してエンジン停止でサブバッテリーが切断される構造にします こうしないとメインバッテリーとサブバッテリーが交互に電気を奪いあいするのでバッテリーが持ちません これを防止するためにリレー接続が必要です