日本製鉄によるUSスチールの買収に対して、バイデン大統領が禁止命令を出した。 あのー、聞き間違いかも知れないのですが、ある番組(先日の「池上彰のニュースそうだったのか」でカズレーザーの発言)で、

補足

AIの回答が2つありますが、どちらも一般論を述べてるだけですね。 今回の日本製鉄とUSスチールの間の買収の件において、 バイデン大統領が禁止命令によって買収が出来なかったときに、 違約金が発生するのかどうか?を聞いています。 個別の契約内容なんて分らん、そうですよね当然です。 その個別の契約内容が判明していないのに、カズレーザーのように憶測で発言している人がいるってことですかね? それとも、契約内容が判明した上で、今回のケースは違約金が発生するて言っているのですかね?

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>「政府の禁止命令によって買収が不可になった」ときって想定していなかったんじゃないかな、と推測する。 ん? 今回の日本製鉄は、そういう想定をしていなかったので、 米国の禁止命令によって買収できなかった場合でも、 数百億円もの違約金を払うことになる、って言ってますか?

その他の回答(6件)

当然ですが契約の細かい契約内容については当然ですが公開されていませんんし、日鉄も違約金について公表はしていません。ですが、日鉄もその報道を否定していないのですから、まあそこまで外れた金額ではないということでしょう。 ガンガンに日米のマスコミが違約金約800億円と報道されています。これだけの大型買収案件なのですから、各新聞社の記者が連日連夜、日鉄の幹部宅に夜回りをかけているでしょうし、そこで幹部に金額のあたりをぶつけて反応を見て感触を探ることができます。 そもそも米国ではM&Aの破談で買い手が売り手に違約金を払う「リバース・ブレークアップ・フィー」(RBF)という条項を設けるのは一般的になっているので、違約金の相場というのもあるので違約金の金額も少なくとも法務関係者の間では分かるのでそれであたりをつけたのかもしれません。ちなみにM&A専門誌によるとRBFの相場は買収金額の4%ぐらいなので、今回の買収金額が2兆円なので相場通りの価格と言えますね。 日鉄以外にも、米国では政府が命令によって買収ができなくてもRBFを買い手が支払わなければいけない事案が多発しています。米国のLCC、ジェットブルーが同業を買収しようとしたら米政府に禁じられて、111億円の違約金を支払うはめになりました。アドビも同業買収でやっばり米政府の認可が下りず1000億円の違約金が発生しています。RBFは米国M&A市場では急増しており、米国の法務関係者の間ではM&Aを停滞させるのではないかとの懸念が出ているそうです。なので最近はむしろM&Aの契約で政府の命令であればRBFは支払わないという条項を設けることが増えているようです。

>なので最近はむしろM&Aの契約で政府の命令であればRBFは支払わないという条項を設けることが増えているようです。 そういう条項を設けていれば、日本製鉄も違約金が生じないけどね、ってことですね。非常に大きな案件なので、カズレーザーの心配なんて、大企業の日本製鉄さんは当然考慮していると思いますけど、どうでしょうね。。。

買収に関する合意文書によると、日鉄が買収出来なかった場合USSに6億6500万ドルを支払う違約金条項があるそうです。

常識から考えて発生する訳ないでしょう。 元々想定されていた問題、買収する側がリスクヘッジしない訳はありません。

確か800億とかじゃなかったかな? 支払うかどうかは契約の内容によるので実際どうなるか分かりません。日鉄がゴネにゴネて有耶無耶になるかもしれませんし。*USスチール側も小銭で日鉄と深刻な対立は嫌でしょうしね(といっても内部留保3兆円以上。買収価格である2兆円を上回る財布を持っている日鉄にしてみれば800億ぐらいは痛くも痒くもないのですが)。買収じゃなくてそれに引っ駆らない程度の出資をしての業務資本提携とかやりようは他にもありますから。*時間をかけてジリジリと出資比率を上げて子会社化することは出来るんです。手間ですが。 日鉄はアメリカ政府を訴えるつもりなので、その結果が出ないと違約金云々は進まないと思います。

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AIからのお助け回答

AIアイコンClaude 3(Anthropic)

日本製鉄によるUSスチールの買収に関する違約金の発生については、以下のようなことが考えられます。 ・企業の買収交渉では、通常、最終契約締結前に両社間で予備的契約を結びます。この予備契約には、買収が不成立になった場合の違約金の支払いについての条項が含まれていることがあります。 ・違約金の金額は、買収対象企業の規模や交渉の難易度によって異なりますが、数十億円から数百億円程度の金額が設定されることが多いようです。 ・ただし、買収が第三者の介入(この場合はアメリカ政府の禁止命令)によって失敗した場合、違約金の支払い義務が発生するかどうかは、予備契約の条項次第です。通常は、そのような外的要因による失敗の場合は違約金が発生しない、と規定されていると考えられます。 ・つまり、アメリカ政府の禁止命令が原因で買収が失敗した場合、日本製鉄がUSスチールに違約金を支払う必要はないと思われますが、予備契約の具体的な内容によっては違約金の発生する可能性も完全には否定できません。

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日本製鉄によるUSスチールの買収がバイデン大統領によって阻止された場合、違約金が発生する可能性があります。買収契約には、米国政府の許可を得る責任が日本製鉄にあるとされているためです。買収が不成立となった場合、契約不履行に対する違約金が発生し、金額は約800億円とされています。アメリカ政府の意向で買収ができなかったとしても、契約上の責任から違約金は免除されないことが一般的です。

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