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2025/1/6 14:07

44回答

DOHC VTECとSOHC VTECの違いはなんですか？ 両方ともVTEC切り替えはあるのでしょうか？

DOHC VTECとSOHC VTECの違いはなんですか？ 両方ともVTEC切り替えはあるのでしょうか？

補足

「SOHCは排気側にしかVTECが無いから〜」とか言ってるのを見るんですが、これらの違いについて教えて欲しいです

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回答（4件）

1152942741

2025/1/7 2:24

DOHCとSOHCとVTECの意味が分かれば理解しやすいです。 DOHC：Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト） →2本のカムシャフトで吸気と排気バルブをそれぞれ制御、一般的にSOHCより高回転向け SOHC：Single OverHead Camshaft（シングル・オーバーヘッド・カムシャフト） →1本のカムシャフトで吸気と排気バルブの制御を行う、一般的にDOHCより回らない、燃費に優れる そのうえで VTEC：Variable valve Timing and lift Electronic Control system(ブイテック)、ホンダが開発したエンジン技術で、バルブの開度とタイミングをエンジンの回転数に応じて切り替えることで、低回転と高回転の両方の性能を両立させる仕組み ざくっとしたイメージ DOHC VTEC→レースとかパワー出すエンジン向け SOHC VTEC→普段使い向け

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lau********

2025/1/6 14:12

そもそもVTECは可変バルブ＆タイミング機構のことなので、切り替えは必ずあります。 ただしVTECと言ってもたくさんの種類があり、切り替え方法はエンジン形式や車種によっても異なります。

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AIからのお助け回答

AIアイコンClaude 3（Anthropic）

DOHCとSOHCの違いは、エンジンのシリンダーヘッド上に配置されるカムシャフトの数が異なることです。 ・DOHCはシリンダーヘッド上に2本のカムシャフト(吸気側と排気側に1本ずつ)を持ちます。 ・SOHCはシリンダーヘッド上に1本のカムシャフトしか持ちません。 VTECはホンダが開発した可変バルブタイミング機構で、両方のタイプ(DOHCとSOHC)に採用されています。VTECはエンジン回転数に応じてバルブのタイミングを切り替えることで、低回転時のトルクと高回転時の出力を両立させます。 ・低回転域ではバルブを少し開ける「低速カム」を使用し、トルクを重視します。 ・高回転域では「高速カム」に切り替わり、バルブを大きく開けて吸排気効率を高めます。 つまり、DOHCとSOHCの違いはカムシャフトの数ですが、どちらのタイプでもVTECによる可変バルブタイミングが可能です。

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DOHC VTECとSOHC VTECの違いは、主にカムシャフトの数と制御方法にあります。DOHCは2本のカムシャフトを持ち、吸気と排気を独立して制御し、高回転時のパワーを向上させます。SOHCは1本のカムシャフトで両方を制御し、燃費効率を重視します。どちらもVTEC切り替え機構を備えていますが、DOHCの方が複雑な制御を行うことが多いです。

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