質問：エンジンとATミッションの切り離し方を教えて下さい。 車種 トヨタ アクア 型式：DAA-NHP10 原動機の型式：1NZ-1LM
質問：エンジンとATミッションの切り離し方を教えて下さい。 車種 トヨタ アクア 型式：DAA-NHP10 原動機の型式：1NZ-1LM ・ＡＴミッションとドライブシャフトは外しました。 ・エンジンマウント、支障の有る部品、コネクター＆ハーネスも外しました。 ・エンジンとＡＴミッションのボルト類は全て外しました。 ※私の頭の中では、ＡＴミッションを写真に向かって右側に引き抜き、 その後、ＡＴミッションを台車ごと手前に引き出して来ると言う考えでした。 エンジンとＡＴミッションの間に隙間は出来るので、ボルトの外し忘れは無い と思って居ますが、兎に角動きません。 作業に必要な機械又は工具が有れば教えてください。 兎に角、治してあげたい、最悪の場合は、組み戻して、外装も元通りにして送り出してあげたいと思ってます。 【経緯】宜しければご一読ください。 47年間無事故でしたが、相棒のアクア君を傷つけてしまいました。 年式は、2015年1月（中期）走行は、15万ｋｍ です。 駆動用バッテリーが駄目に成ったら交換し、20万ｋｍ迄、若しくは動かなくなるまで乗ってあげたいと思って居ました。 事故後、車両を運び込んだ修理業者さんの見積もりは全損、修理は不可能では無いが、ザックリ100万円、又はそれ以上に成ると。 一旦、自宅に引取り思案をした結果、駄目下で、ＤＩＹ修理をする事にしました。 修理に足りない工具とか発注している間に、外装の中古部品を調達＆補修するのと並行して、先ずはエンジンを掛ける所から始めました。 事故後のシフトレンジは、Ｐレンジに入らずエンジンは掛からない状態でしたが、シフトレンジは普通に動くまで調整が出来、エンジンを掛ける事が出来ました。 ラジエーターを組み戻し、エンジンを掛け、様子を確認すると、質問のＡＴミッションからゴンゴンと音がして、Ｒ、Ｄとシフトを変更すると色んな音がして、大きな音が出るとエンジンが停止ます。 そこで、ＡＴミッションを交換する事にしました。 但し、ＡＴミッションを交換しても次の隠れた不具合があるかもしれませんが、全力を尽くしたいと思って居ます。 ポイントが少ないので満足な御礼は出来ませんが、どうか、宜しくお願い申し上げます。
事故直後、修理業者さんは、修理したくないんだなーと、直観しましたが、自分で作業していて、その気持ちが理解できました。
