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鉄道という概念は外国から入ってきたのに何か違う? ① 日本では切符を買うか交通系ICカードで入場してやっとホーム入りますが、

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回答(3件)

欧米では鉄道を利用するなら、利用できる正当な乗車券を事前に入手して、ちゃんと今も持ってるよね? と、いうことが話の前提です。 ①駅構内に入れるだけでは、鉄道を目的地まで利用できるという基準を満たさないのです。 地元の方は定期券がほとんどだそうで、車内検札で引っかかるのは海外からの観光客だとか。 ➁欧米では正当な乗車券を所持していなければ、検札員から多額の罰金を課されますが、その際に日本みたいな対応だと『もっと遠くに行くつもりで乗ったけど、知らなかったんです! 許してください』なんてごねる輩が出るでしょう。 それを防ぐためだと思います。

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日本の鉄道では、改札を通ることで乗車前に切符やICカードの確認が行われ、乗り越し精算も可能です。これは、利用者の利便性を重視したシステムです。一方、外国ではホームに直接入場できる場合が多く、乗車後に検札が行われます。高額な罰金は不正乗車を防ぐための措置であり、乗客の自己責任を重視する文化が背景にあります。特にヨーロッパでは、乗り越しが認められないことが多く、厳格なルールが適用されています。

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①鉄道の運営方式は国や地域によって異なります。日本では駅構内を切符の確認エリアとして設定し、ホームへの入場時に切符の確認を行う方式が一般的です。一方、海外の一部地域では、ホームへの入場は自由で、車内で乗務員による切符の確認を行う方式を採用しています。この違いは歴史的経緯や運営方針の違いによるものです。 ②日本では乗り越し精算が認められている理由は、利用者の利便性を重視した結果です。乗り越し精算は、目的地までの運賃を支払えば乗車できるため、利用者は目的地までの運賃を事前に把握する必要がありません。一方、海外の一部地域では乗り越し精算が認められていないのは、不正利用を防止するためです。乗り越し精算が認められていない場合、事前に切符を購入する必要があり、乗り越した場合は高額な罰金が課されます。 鉄道の運営方式は国や地域によって異なりますが、いずれの方式も利用者の利便性と不正利用の防止のバランスを考慮して決められています。

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