>以前動画で「タイヤは内側から油脂が滲み出て保護してくれるから >ワックスはいらない」という情報を見かけたからです。 その情報を裏付けましょう。（ワタシ、自動車工学の研究者で、要するに『中のヒト』として40年ぐらい食ってます。） タイヤに限らず工業用ゴムには、色々な薬品が混ぜられていますが、使用し始めると変形を繰り返したりその結果発熱したりして、混ざっている薬品が表面に滲出して来ます。 薬品の滲出によって白く粉っぽくなるのをブルーム、茶色くヌルヌルした感じになるのはブリードと言います。 成分はパラフィンに各種薬品が混ざったものですが、これがゴムの表面に広がり、ゴムを痛めるO2（酸素）やO3（オゾン）、紫外線などからゴムを守ります。（特にO3の劣化は深刻で、古いタイヤの表面にヒビが入るのは『オゾンクラック』と言って、オゾンによる劣化で起こります。こういう劣化からタイヤを守るのが、ブルームやブリードです。） タイヤクリーナやタイヤワックスは、これらの『保護層』を落としてしまいます。チマタでは『油性はダメ』『水性なら大丈夫』などという議論がありますが、油性か水性かなどどうでもよく、ブルームやブリードを落としちゃダメなんですよ。（タイヤメーカーは、タイヤに塗る一切のケミカル品を認めていません。） タイヤメーカーが認めているのは『水洗いでゴシゴシこする』だけです。これだけでも、ブルームやブリードに付着したドロ汚れは落とせます。 但し。 タイヤは消耗品であり、近い将来必ず交換する事になります。 クルマがピカピカならタイヤは真っ黒の方がカッコイイのは確かです。 そんなにムキになって、ブルームやブリードを保持して長持ちさせようとしても、そもそもオゾンクラックが発生する頃には、ボーズになって換えるだろ、っという話もあります。 ここから先は、各自の好みと判断です。 要するにタイヤワックスやタイヤクリーナは、『スキに使えば』と言っておきます。 技術的にはブルームやブリードを落としてはダメですが、しかし真っ黒なタイヤはカッコいいという気持ちも判ります。 いくらブルームやブリードを落としちゃダメと言っても、落としたらひと夏でタイヤがダメになるワケでもなく、一方ブルームやブリードを落とさなければ10年持つ、ということもありません。