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沖縄や離島での教習所だと近くに踏切ない環境ですが、卒検の時も踏切通過する必要ないのは不公平なのではないですか?

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回答(6件)

卒検では踏切は課題に入っていないので問題ありません。 鉄道が高架の地域も踏切はありません。 それ言い出すと交通量が違うのも不公平という話になります。

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教習所により道路環境に差はあるので、多少の不公平はあるかも知れませんが、それって別に沖縄や離島に限った話ではないと思いますよ。鉄道が多く走っている日本本土であっても、卒業検定に適切な距離内に「適切な踏切が無い」教習所なんて、いくらでもあるでしょう。また、仮にあってもそこが大都会であれば「開かずの踏切」になりがちで、検定が「渋滞」するリスクを避け、敢えてコースに入れないことだってあるでしょう。 どうせ全員、修了検定で場内の模擬踏切の通過の試験項目をするんです。卒業検定でしなくても問題にはなりませんよ。

第一段階でやってるので問題ないです それに踏切が近くにないところなんて離島に限らずいくらでもありますよ

北海道、本州、四国、九州などでも離島でないところでも元々鉄道が無い、または廃線になってしまったなどで踏切が無いところもあるでしょう。

免許を取得した人が、そこだけで生活するとは限りません。 別の地方に移住する可能性だってあります。 日本国内どこに行っても困らないような資格なのですから、何の問題もありません。

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AIからのお助け回答

AIアイコンClaude 3(Anthropic)

運転免許の卒業検定における公平性の問題は、確かに重要な指摘だと思います。 ・踏切がない環境では、踏切通過時の一連の確認動作を実践する機会がないため、その点での訓練が不足する可能性があります。 ・しかし一方で、離島などの環境では踏切がない分、他の状況下での安全確認や危険予測の訓練に重きを置けるかもしれません。 ・つまり、訓練の内容や重点が異なるだけで、総合的な難易度が大きく変わるわけではないと考えられます。 卒業検定の基準は全国共通ですので、検定官による公平な採点が行われていると思われます。環境は異なれど、安全運転に必要な基本的な技能と態度を備えているかどうかが重視されているはずです。 ただし、ご指摘の通り、緊張した状況下で望ましい運転ができるかどうかは、訓練を受けた環境によっても左右される面があるかもしれません。この点は、検定の在り方を検討する上で考慮すべき課題かもしれません。

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