e-powerはそのシステムです。100年前に開発され 最も古典的なハイブリッドです。 モーターはゼロからのスタート時に最大のトルクを出し 低回転でトルクフルですが高回転になるとトルクが極端に落ちます。山岳鉄道などファンタグラムが無い鉄道ではこのシステムが世界中で使われてきました 後 戦車などにも 使われてきた 重い物をゆっくり動かすには向いています。 エンジンを回す それで発電する その電気でモーターを回す・・・工程が多く その工程ごとにロスが出ますから 最もエネルギー効率が悪いシステムで 燃費が悪い だから車には使わない。 e-powerもそうなのですが モーターと発電機は同じなので惰性で走っている時にはモーターは発電機になり発電しています(回生ブレーキと呼びます) この電気も使うので辛うじてガソリン車より燃費が良い トヨタの方式には 燃費では大きく負けます。 こんな車を出したので 日産は傾いているのではありませんか????