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お礼日時:2/2 18:39

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1充電あたりの最大航続距離が短いこと(>_<) エンジンの原付は燃費がいいので、仮にタンクが3.5Lだとしても30km/Lの燃費ですら100km超の走行できるわけで、、、 現行カブなんて、105km/Lを謳っていますからねw タンクが約4L超なので、400kmとか走れる計算になります笑 勝負にならないでしょう(^^;

坂が苦手ですね。パワーが露骨に落ちます。そこでパワーを上げるとバッテリーの消耗が激しいです。 あと体重があるとバッテリー消耗が高いです。 自分も検討しましたが、駅まで1.5往復しかできないので予備バッテリーが必要で、そうなるとシート下が狭くなるのでヘルメットも入らなくなります。さすがにそれは困るのでやめました。 メリットとしてはオイル交換ないのでそこは楽です。 バッテリーも普通のコンセントで良いのできちんと管理すればガソリンスタンド不要です。 あと意外だったのはバッテリーを抜いてしまうとエンジンがかからないので盗難防止にもなるようです。

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電動バイク(50cc)の短所として、まずバッテリーの航続距離が短く、長距離移動には不向きです。また、充電インフラが未整備の地域では電欠のリスクが高く、充電場所を見つけるのが難しいことがあります。さらに、バッテリーや充電端子が独自規格の場合、他の機器との互換性に問題が生じる可能性があります。静音性が高いため、周囲の人に気づかれにくいという点も注意が必要です。

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電動バイク(50cc)の主な短所は以下の通りです。 ・航続距離が短い 電動バイクは電池の容量に制限があるため、ガソリンバイクに比べて走行可能距離が短くなります。 ・充電に時間がかかる 電池を満充電するのに数時間かかり、ガソリンを入れるよりも手間がかかります。 ・高速走行が難しい 出力が低いため、高速道路などでの走行が難しい場合があります。 ・価格が高い 電池などの部品が高価なため、ガソリンバイクに比べて購入価格が高くなる傾向にあります。 ・メンテナンス性が低い 電気部品が多いため、一般的なバイク店ではメンテナンスが難しい場合があります。

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