マニュアル車で、信号待ちから発進するとき、エンストする原因はなんなのですか?

補足

あと、発進直後に地震みたいにガタガタ揺れるのも何故ですか?

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ThanksImg質問者からのお礼コメント

あと、2~3人だけ。あとは、阿呆な回答ばっかりで本当にウンザリ

お礼日時:2024/12/28 16:46

その他の回答(17件)

アクセルとクラッチの使い方が下手なだけです。 それ以外に無いですよ。

下手くそ 回転数下げ過ぎ 常にクラッチとアクセルで1,000回転以下に成らない様に補正する たったのこれだけでエンストなんてしない セルが壊れた車を坂道で押しガケして数百㎞帰った事有る エンストなんてあり得ないから まあパーキングで思わずエンジン停止(笑)を、やりかねないおバカでは有るけど

自転車でも、完全に停止した状態から漕ぎ始めると、最初のひと漕ぎは脚に力を入れて漕ぎますよね。 これは車でも一緒です。 完全に停止した、何百kgもある車を動かすには、かなりのパワーと動力が必要です。 1速は、パワーのあるギアです。 完全に停止した車を動かすには、パワーの強い1速ギアと、アクセルという動力を使わないといけません。 クラッチは、1速にアクセルの動力を伝えたり切ったりするペダルです。 いきなりクラッチを繋ぐと、アクセルの方が強いと急発進したり、アクセルが弱いとエンストします。 (エンジンがガクガクなるのはここ) そこで、クラッチを繋げつつアクセルを徐々に踏み込む、という作業が必要になります。 アクセル(動力)が負けると、エンジンが「ムリ!動かせない!」ってなって、ガタガタ言い出します。そこをクラッチの繋ぎ方とアクセルのふかし方で調節します。 で、一度動き出すとスピードの出る軽いギアに変えたり、急な下り坂でエンジンブレーキを効かせて速度を調整したい時は、3速、2速のギアを上手く使い分けます。

車体が動き出す迄の抵抗≧エンジンからの出力 出力を丁度よい具合に伝えるのをコントロールするのが半クラ

バイクやクルマはごはんを食べさせて(ガソリン)力がモリモリになってエンストなどしない。 ごはんを半分しか食べさせなければ(ガソリン)力が半分しかなくてエンストなどしてしまう。 原因はメリハリの無いアクセルワークをする持主(クルマがかわいそう)。