現象が出た時、アクセルを踏んで、何回転まで出ますか？ できればNレンジの状態で。 ECM（エンジンのコンピュータ）がバックアップ制御に入った時は2000～2500rpmでフューエルカットとなります。このようなモードに入った時は、エラーコード（故障コード、DTCとも言う）が検出、エンジン警告灯（オレンジ色）が点灯します。 こうなっていれば、一時的に解消してもECMにDTCが1か月程度は保存されるので、何が起きたかだいたいわかるはずなんですけど。 アクセルセンサや、スロットル系統に異常が出れば、絶対にそれ関連のDTCが出て警告灯が点灯するハズです。 また、ディーラーに持って行ったときに現象が出なくなったときは、日産用診断機「CONSULT」のVDR（Vehicle Data Recorder）というモードで車両に接続し、トリガーは「エンスト」と「DTC」とかにしておけばOK。記録状態のままクルマを乗って帰る、現象が出たらまたディーラーに入庫、記録データを回収して解析すれば何かわかるハズ。私が担当整備士ならコレをやります。 これをディーラーに提案してください。この回答を見せても良いです。ただし、診断機のインターフェース（通信BOXみたいなもの）を借用し、車両に接続したまま一旦車両を出庫させるので、工場にインターフェースがもともと1個しかない、という場合は診断機が使えなくなってしまいます。ゆえに「できない」と言われる可能性はありますが。 これでどうでしょうかね。