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山陽新幹線と鹿児島本線は同一線扱いですが、運賃計算上は別線扱いのため分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例が使えず、これに準じた特別規程が用意されているそうですが、

補足

前段は旅客営業規則160条の4(2024年時点) https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/12.html 後段は旅客営業取扱基準規程43条の2(2011年時点) https://www.desktoptetsu.com/ryoki/kijunkiteimain.htm#43-2

回答(2件)

小倉(新幹線)-博多-姪浜:1470円 小倉(在来線)-博多-姪浜:1610円 小倉(新幹線)-博多-下山門:1490円 小倉(在来線)-博多-下山門:1610円 通過連絡扱いになります。

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AIアイコンClaude 3(Anthropic)

山陽新幹線と鹿児島本線は同一線扱いですが、運賃計算上は別線扱いとなっています。そのため、分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例規程が適用されません。 しかし、博多から姪浜方面への通過連絡運輸については、特別な規程が設けられています。具体的には、博多駅から姪浜駅までの運賃は、博多駅から新八代駅までの山陽新幹線の運賃と、新八代駅から姪浜駅までの鹿児島本線の運賃を合算した金額となります。 つまり、博多駅から姪浜駅までの通過連絡運輸は可能であり、福岡市営地下鉄との連絡運輸も問題なく行われています。特例規程の対象外となっているのは、分岐駅を通過する場合のみです。

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