＞トラックに乗れば、いかに一般ドライバー がいい加減で無茶苦茶なドライバーかと言 うことが分かります。 これに関しては全く同感です 逆に走行車線を走っていて一般車にぎりぎりで車線変更されたりします こちらは一定の速度で走りたいのです しかも一定の車間距離はとりたいのです ですから常識外れの速度で走る一般車（中にはいます）が前に迫って来たら少々無茶でも失速したくないので（一度失速すると亀になるため）車線変更する時もあります 大型トラックは90キロくらいしか出ないのでその時は追い越しにも時間がかかります 中には追い越しを始めたら走行車線の一般車が加速を始めて横並びになりいつまでたっても走行車線に戻れない事も多いです 走行車線を走っていて追い越し車線の一般車が目の前に割り込みする時は、荷を積んだトラックと乗用車では車間距離が違う為（一般ドライバーは恐らく知らないかどうでも良いと思っている、つまり乗用車感覚）追突の危険があるので一時的に追い越し車線に移動して避ける時もあります ＞走行車線空いてるのにちんたら追い越し車線を走 って、渋滞させてるトラックとか…うんざりです 。 これは本当に同業でも遺憾に思います が本当に走行車線は空いていますか？ 全く空いている？ 先ほども述べたように乗用車感覚ではなくトラックドライバーの感覚からすれば走行車線に戻れるスペースがない時もあります 又はちょっと先に走っている同業トラックを抜く為に戻れない事もあります 今ここで戻れば失速の可能性がある場合は戻らない事もあります トラックに乗れば面白いようにご同業の気持ちが伝わります ですが同業トラックドライバーがご迷惑をおかけするのは申し訳ないと陳謝します しかしプロではありますが、迷惑をかけているのはハッキリ言わせて貰えばお互い様です 例え相手が素人ドライバーであってもトラックドライバー（プロ）であっても相手に命の危険を感じさせる程の行動は免許を持っている以上、素人やプロは関係ありません 本来ある一定の基準はクリアできたから免許を発行して貰えたはずです プロであれ素人であれそれは同じ事です そこは素人ドライバーさんにも再確認して貰いたいところです 自分の回答にお気を悪くされたのであれば申し訳ないと思います それともうひとつ 明らかに異常な車間距離で割り込みするのは一般ドライバーの方が多いと思います 先ほども述べたように乗用車とトラックでは車間距離は違います ウィンカーさえつければ入れると思っているのはむしろ一般ドライバーの方でしょう 中にはウィンカーさえつけないで目の前に割り込みあまつさえブレーキを踏む一般ドライバーさんも多いです トラックは横並びでウィンカーを出して割り込みされるとかなり焦りますよ プロだからこそかなりの場面でクラクションを鳴らす事を控えている事は知っておいて下さい すみませんもうひとつ ＞前にトラックが走っていると 背が高いので信号が全くみえません。。 赤信号になるギリギリでトラックが渡った 際、気づかずそれについて行っていたら 反対車線から右折してくる車がこっちに向 かってきてヒヤッとしたことが 何度かあります。 それは適切な車間距離は空けていますか？ 前が見えなければそれなりに車間距離を取れば宜しいと思います 見えなくて信号無視 それは警察には通用しません 必ず切符を切られます ご注意下さい ＞赤信号の先頭でトラックが停まった場合は 、通る隙間をあけて頂きたいものです＞＜ 道幅一杯は場面も多く、原付を通す隙間を空けるとすると反対車線に出なきゃならなくなり．．． ＞一車線だと、トラックなどは制限速度30キ ロの原付より走行速度が遅いと思うので 原付が前を走っていても邪魔にならないと 思うのですが。。 加速は悪いですが、速度が乗れば一般車同様です 原付には直ぐに追い付きます