車両の走行距離をほぼ等間隔にするため。 車両には交番検査・月検査・重検・全検とそれぞれの周期が違う検査がある。 それらを順番に進めるには、そう言った「運用」が必要になるから。 朝ラッシュ～夕ラッシュまで「休んで」いるのではなく、その間に必要な「検査」を受けている車両がある、ということ。 また、昼間帯は全ての車両が必要になる訳ではないので、必要のない車両が駅などにあれば運用（ダイヤ）の「邪魔」にもなるので車庫に引き上げてもいる。 色々なパターンが用意されているのは、そう言う理由があるから。