マツダ２はＣＶＴではなくてＡＴ。 ＡＴだからマツダは偉い。 などとマツダ信者はマウントを取りますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かに１０速ＡＴとかの多段化ＡＴなら燃費でも加速でもＣＶＴを超えるのは分かるのですが。 よく分からないのですが。 マツダ２て６速ＡＴですが。 たったの６速ですが。 ６速のＡＴと無段階変速のＣＶＴ。 ぶっちゃけ無段変速て要するに雰囲気的には１０００速ぐらいある定義だと思うのですが。 マツダの６速ＡＴよりヤリスやフィットのＣＶＴのほうが優れているのでは。 と質問したら。 欧州で通用するのはＡＴのマツダ２。 欧州ではＣＶＴのヤリスやフィットは通用しない。 という回答がありそうですが。 例えばワーゲン・ポロは７速ＤＳＧ。 例えばＢＭＷ１は８速ＡＴ 例えばルノー・クリオは７速ＡＴ。 例えばプジョー２０８は８速ＡＴ。 例えばマツダ２は６速ＡＴですけど。 それはそれとして。 欧州のＡＴてＣＶＴに対抗するために多段化して進化したのだと思うのですが。 マツダ２てたったの６速のＡＴですが。 ６速のＡＴて無段変速のＣＶＴに劣るのでは。 余談ですが。 マツダ3ですらマツダは６速ＡＴですが。 ６速しかないＡＴのくせに欧州でマツダは通用するのですか。