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EV,電気自動車を購入するとタイヤの交換費用が大変になる! これ、知ってますか? EVは車体が重いので 4つのタイヤが擦り減りやすい。 それで、タイヤを交換する回数が

新車 | 中古車335閲覧

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質問に関する車種のQ&A

回答(16件)

デマです。 まあ 右翼系の 無知識の人間のデモですね それをまた無知識の人間が信用するまあそんな感じですね

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四年乗っています。先日、二回目の車検。 3年落ちで170万だったかな。 今なら相当お安い。 EVなのに、問題なのはタイヤではなくて、ユーザーならある程度知っている、起動というか補器の通常12vバッテリーへの充電不足で、ある意味家電製品なので、エラーが頻発すること。 私もそれがたまに出て、『ディーラーで点検してください』とか出ますけど、家に帰って、サルフェーション除去とかしつつ、普通の12vバッテリーを充電します。 それで、トラブル解消。交換用に12vバッテリーも買ったんだけど、車検の際に交換も勧められなかったので、まだいけるかなと未交換。 二回目の車検で、スリップサインも出たから、まだいける感じはしたけど、ウェットの時に結構スリッピーだったので(トルクがすごいからホイルスピンしやすい)中華の4本2万円のタイヤをネットで購入して、1.2万円で交換。 タイヤ代ってのは、どんなタイヤを履くかだと個人的には思います。 一本5千円のタイヤ。試してみるとすこぶる普通で、全くそん色なし。 これなら2年に一回変えても、月千円のタイヤ代。

別に大変ではないけどね。 ただ、確かにサクラは軽なのに車重が1000キロ超え。でもタイヤ規格は軽サイズ。 サクラは軽なのにトルクは200近く。ミニバンのセレナと同じくらい。 1000キロの車体に強いトルク、それを細く小さいタイヤで支えるのだから、当然と言えばでしょうね。実際に測ってみた訳じゃないけど、うちのサクラも見た感じ減るのが早い気がしますね。