ハァ?(°Д°)
「大型二輪」に乗る者だ
車のエンジン脱着経験あります
質問者へ
EV(電気自動車の事よ )ってな
・約170年前から存在
する「化石」なのよ ( ̄皿 ̄)
ガソリン式自動車の方が
「新しく」て「便利」
(注 比較対象は「電気自動車」です)
なのだよ!( ̄^ ̄)
そして
電気自動車の最大の泣き所は
・エネルギー補給(充電)に時間掛かるノロマ
・エネルギー源の「持ち」が「悪い」!
(1回のエネルギー補給での走行可能距離数ですっ )
・エネルギー源のバッテリーが「劣化」し「ただでさえ短い」航続距離が「使てる間に更に短くなる」と言う二重苦三重苦が伴う
(・寒くなると更に更に更に!「航続距離短くなる!」と言う「哀れなヤシ」なのですワ ) (°Д°)(°Д°)(°Д°)
(ダサッ&使えなーーい )
・デザインが保守的・準保守的な人から見ると「食指が動かないダサさに映る」(別質問での反EV派の意見で「私のではない」です )
(デザインのみなら「買わないワケではない」程度の妥協できるデザインは無くはない(許容出来るデザインはあるの意 )ですので )
ノロマで不便で走らない(距離数ね)
(ダッシュや速度等は別に遅くない )
自動車なんて
・誰が欲しがりますかッ!(°皿°)
ってぇハナシです!
( ̄^ ̄)
(不便で走らなくて高くても買う「変態」(好んでEV買う人達です )らは「除きマス」よォ!) ( ̄^ ̄)
私が提唱(ていしょう)し
マァ普及すんじゃね?
と言えるレベルの
(ソレでも「最低限」ですが )
・車重1500kgの車両を「1回のエネルギー補給のみ」で「1000km」走れる事
(ガソリン車余裕でクリアー)
・エネルギー補給 バッテリー空から満タン(充電)まで約10分未満
(ガソリン車は約3~4分弱 )
(5分掛けたら「後続車から怒鳴られたり「どけよ!」と罵声を浴びせられる」(恥ずいが経験アリ!)のでッスゥ )
(ーдー)
(マジです )
・バッテリー劣化は「素人が行って」
(プロやったら劣化少ないのは知ってルがソイツじゃ「意味がない」(机上の空論だからよ)のでネェ )
10年で10%以下!
(ホントは「5%以下」目標だが「ムリ」だから「妥協」してやります!)
( ̄^ ̄)
を「実現」しないと
・ムリゲー
なんでスが!(°Д°)
なんとッ!
某技術系大学の教授が
・キチンと計算
した結果では
あと
・50年~60年(以上!)
経たないと「出来ない」!
(悲しー&情けない! )
と言う事でぇー
ありますっ!( ̄^ ̄)
(これも「マジ」なのですっ)
つーまり!(°Д°)(°Д°)(°Д°)
今のガソリン自動車
(よりは劣るが)
に近い性能は!
・あと50~60年は「ムリ!」
であり
ガソリン車から
乗り換えて構わない!
と言う
余多(あまた)のガソリン車乗りを
「納得させ乗り換えが進む」レベルの
「性能」
(あくまでも「性能」であり「デザインの拒否感」はノーカンですんで )
まで
・半世紀(以上)必要!!だからぁ!
(°Д°)
と言う
・技術的な致命傷
は「知ってなくばならない!」
のですわ! (°Д°)
とにかく
・電気自動車は「古い技術」
・ガソリン車に遥かに遥かに劣る
・致命傷・欠点を直しもせず再登場 → 挫折(← 今ここ )
と言うワケなんですが
そう言う事実を知らず
・なぜ普及しない?(?ω?)
と言うのはァ!
技術を知る者からは
・愚問ダァ
と感じるワケです!
不便さを勘案すると
走るコストが
・全然安くない
(呆れ )
ですから
そんな理由(ワケ)で
・EVが普及しないのは当たり前ーー
て事なんでス
(-ω- )
(聞くまでもないのだが )