頭文字Dでイツキの買った車85が馬鹿にされてましたが、あの時代は馬鹿にされる車だったんですか？今はどうなんですか？
頭文字Dでイツキの買った車85が馬鹿にされてましたが、あの時代は馬鹿にされる車だったんですか？今はどうなんですか？
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https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12306487077
女性をターゲットにしたライム(レビン)、リセ(トレノ)も有り、 同型ボディではありますがハチロクとは別の購入層でした。 また、当時は先輩から下ろしてもらう文化もあったので間違えてハチゴーを買うというのもネタです。
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86でもクソ遅いのに更に輪をかけて遅いですからね。 85はゴミ扱いでした。今は・・・86造るためのボディとして価値があるだけで85が素晴らしいとはならないですね。
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スターレットのひとつ格上のコンパクトカー・カローラⅡのエンジンを積んだ車。片や140馬力・片や85馬力。 85と86の関係を今の車であえて例えるならスイフトのXG(ガソリン)とスイフトスポーツ。
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当時、新車で買った85に乗ってた友人、86に乗ってた友人、どちらもいます。 その時代を知らないとイメージつかないと思いますけど、レビン・トレノはデートカーです。 スポーティーなクーペスタイルの車に男女二人乗りで遊びに行く車。 スペシャルティカーという今は絶滅したジャンルでスポーツカーというと笑われました。(スポーツカーと勘違いしてた人も居なくはないけど) 85買った友人は「ナンパ車なんだからエンジンなんか何でもいい」「乗る女もエンジンなんかわかんない」「それなら安い方がいい」と割り切っていました。 実際にいつも違う女の子を乗せてデートしてました。 男友達にはエンジンルーム見せて「見て見て、すんげえスカスカwww」とか「タイヤほっそwww」とネタにしてました。 85はバカにされるというか、レビン・トレノの見た目が好きな女性向けだったと思うんですよね。 それに男が乗ると、なんちゃってスポーツの86なのに、さらになんちゃって度が上がってる85とかよくもまあそれを買うなあ…って呆れられる感じでしたね。
当時はマーク2にも4気筒があったのかな。 上級車だけどエンジンは下の車種用とか内装が格段に安いみたいなのが普通にラインナップされてました。 見た目だけ立派で中身は安物の車って当たり前のように売ってた時代ですね。
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物語では、86と思いこんで買った車が、85でSOHCだったから、その無知さをバカにされたようなストーリー仕立てになっています。 当時はCivic&CR-Xも1.6L DOHCと1.5L SOHCがあったりで、選択肢がありました。 新社会人にはリーズナブルなSOHCは有難い存在でした。SOHCでも峠で飛ばしたりしなければ普段使いでは十分な性能ですから。 走りにこだわる人は絶対DOHCでしょうけど。 今でも、スポーツカーならやはりDOHCでしょうか。
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