平成5年に、ビジネスクラスですが、世界一周経験者です。 （シンガポール航空、スイス航空、デルタ航空のグローバルアライアンス（今のアライアンスのはしり）で、香港発。（当時日本初は、ユナイテッド航空とKLMオランダ航空の組み合わせだけ）） ビジネスクラスの世界一周で香港発で４２万（エコノミークラスだと30万くらい）で、ビジネスクラス１０区間乗れたので（デルタ航空は、アメリカ内、メキシコ路線は、この航空券の場合、エコノミークラスに落ちます。なぜかというと、アメリカ国内線に、一部ビジネスクラスがあったからです）ビジネスクラス1区間１万プラスくらいなのでお得感がありました。 質問者様が書いているファーストクラスも検討したのですが（コンコルドに乗りたかったので。ユナイテッド航空とエールフランス航空の組み合わせでファーストクラスで６０万）、モルジブ（３社のでないとモルジブいけない）かコンコルドとるかで、モルジブにしたのですが、今でも、コンコルド搭乗記念グッズ欲しかったなと思うことがあります。 なぜ安いかというと、やはり、PRが大きいかと思います。 コロナで延期せざるを得ない状況ですが（３月の台湾遠征キャンセル）、もう一度世界一周を計画していて（今は、運行状況も含めてプランニング出来る状況ではないですが）、カナダのプリンスエドワード島へ行くのに、ヨーロッパ１か所（状況により増やす予定）とプリンスエドワード島とビジネスクラスで回ろうと思っています。 日本からプリンスエドワード往復エコノミークラスでも結構するのですが、世界一周だとビジネスクラス（テクニック使って、ANAマイル買って）だと実は、世界一周の方が安いのです（周遊する場所増やすと必要なマイル増えるので値上がりしますが）。 時間がある方は、世界一周でビジネスクラス、ファーストクラスがお勧めです。 ３年前に、スペインのカナリア諸島への帰り（ユナイテッド航空のマイレージ特典のビジネスクラス）、カナリア諸島ーブリュッセルが早く空港へ行った関係で（当日オーバーブッキングがあったようで）、初めてファーストクラスに乗りました。 ヨーロッパ線のファーストクラスなので、サービスが少し良い程度ですが、CAさんが頻繁に何かしてくれました。 （ビジネスクラスとファーストクラスの食事、ドリンクの違いはそんなに感じないのですが、CAの数が違います）