サンルーフモーター動かすだけならキースイッチと配線だけでOkだけど、オート停止機構がないとモーター過熱や配線コード損傷が生じる可能性があるので、必ずオートコントローラーが必要です。 それよりサンルーフ本体のマウントの方がよっぽど大変で、車両側とサンルーフ本体のシールドを完璧にしないと走行中の負圧で雨が車内に入り込み、いずれ車体内部から腐食が始まる。 なお配線は必ずコルゲートチューブを噛ます事、やらないと走行振動で被覆劣化して電装事故に繋がります。 先ずはECU、コントローラーパネル、専用リレーを揃えてからでしょう。