211系GG編成が本当に流鉄流山線へ譲渡されるのかどうかに関してです。 千葉県が2025年度当初予算案で「鉄道輸送対策事業費補助」を計上しており、対象経費にマクラギ・踏切・信号設備等の整備などのほかに、「車両更新」が含まれている様で、補助先は (1)いすみ鉄道(6,600千円(R6 6,642千円)) (2)銚子電気鉄道(8,084千円(R6 23,876千円)) (3)小湊鉄道(52,171千円(R6 43,523千円)) (4)流鉄(2,452千円(R6 7,594千円)) の私鉄・第三セクター4社あります。その中でいすみ鉄道と小湊鉄道は非電化路線なので譲渡はあり得えず、銚子電気鉄道は電化路線ですが車両長が18mまでという制約があり電圧も600vなので、車両長20mで1500v対応の211系の入線は不可能である以上、この中で211系譲渡の選択肢は流鉄のみとなるそうですが、そんな中でこの前回送された211系GG編成4本をわざわざ西浜松まで串崎車輌と京王重機が視察に来たという事は、流鉄流山線への譲渡は確定とみて良いという事だと思いますか?
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