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メルセデスベンツGLC220dとアウディQ5 40TDIのどちらを買うか迷っています。 今はトヨタマークX250Gに乗っており、来年か再来年に車を変えたいと調べている所です。

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回答(8件)

私も10年落ちのフォーレスタ―XT(本当にいい車でした)をそろそろ乗り換えを考えたとき、次はドイツ車に乗ってみたいこともあり、GLC, X3, Q5に絞って探していました。 結論から言うと高年式のQ5を先週射止めました。 各車を検討した内容として; ○ Benzに乗っている友人から新車購入をしてから1年間の間に3~4回壊れるという品質問題があり、最近のBenzの品質に失望をし、マカンに乗り換えた(品質はかなりいいと言っている)。確かGLCはアメリカ製で本当に品質に問題がおおようです。後最近Benzの内装があまり個人的に好きではないし、特に試乗したGLAのDieselは車内で振動、音がかなりうるさかったため、GLCも試乗する気にならなかった。 ○ X3は最後まで候補に残りました。周りにBMW乗っている人が多く品質はいいと聞いていますし、みんな満足している模様。内装もよく、外観もかっこいい。Dieselエンジンもとてもスムーズで静かで、なんでBenzはこんなにうるさいのか不思議。XDriveの4駆性能は雪道や悪天候というより走りに振っているようです。 ○ Q5。見た目、内装はX3と同等レベル。DeiselエンジンもX3に負けずとも劣らずとてもスムーズで出だしがとても力強い。特に私は雪道などアクティブに山行ったりするのでAudiのクアトロはスバルの4WDをよく比較されるほど性能がいいのでとても興味があった(フォレスターの雪道性能は本当に素晴らしい、トヨタや他社のなんちゃって4WDとは桁違い)。外観もかっこよくX3と甲乙つけがたい。以前Audiの電気系統は弱いという印象があったが、Q5はマカンやウフルと同じプラットフォームで品質は昔よりかなり品質面で改善されていると多くのネット書き込みを見ます。 心の中ではQ5のクアトロに心が寄ってたが、結局中古車は一期一会で、好みの色、年式、走行距離、ほしい装備(特にパノラマサンルーフ)があった車をたまたま見つけたため、Q5を即決した。

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どれを選んでもできるだ高年式で、有償でも延長保証をつけられるような買い方をしてください。 故障した際の部品代がいちいち高いです。 ケチって保証つけないと痛い目見るかもしれません。 D認定中古車の有償延長保証よりも、有償で縛りはありますがガ◯バーの安心5年保証やユニバ◯スの3年保証など長く保証してくれる物もありますが、ローンは銀行等で組んでください。中古車店のローンはアドオン方式で、実際に払う金利が20%を余裕で超えます。 うちの長男のベンツも4年落ちをガリ◯ーで買いましたが、買って3年目に一撃80万の故障が起こりましたが、有償5年保証に入っていたので安心でした。 しかも、ガリバ◯と故障の有無を共有し、修理作業は◯リバーでは無く正規ディーラーに入庫OKか問うたらOKとDで修理出来たのでまたまた安心でした。

ありがとうございます! ガリバーで買って有償保証をつければ、ディーラー修理でもこの分支払ってくれるんですか? アドオン方式の件ですが、ガリバーも中古車店に含みますよね? つまりガリバーで買うとしても、一括で払い銀行ローンで低金利でかりた方がいいということでしょうか?

今のGLCで4台目のベンツですが、基本的にお節介機能がたくさんありすぎ!といつも思っています。 例えばウォッシャー液が減ったメッセージとか、ウォッシャー液がでなければわかるだろって気がしますが。 そしてこういったお節介機能はよく故障し、エラーメッセージが消えなくなります。 今のクルマでいらないと思うのが、滅多に成功しないレーンチェンジのアシストや、自分で上手したほうが早い駐車アシスト機能とか。 レーンチェンジアシストは買って2ヵ月でエラーメッセージが出ましたが、ディラーさんに出すのが面倒なので放置しています。 ベンツもアウディも一応高級路線のクルマではあるものの、使いきれない機能が盛りだくさんなので、その手の故障とも付き合う覚悟は必要です。もちろん経済的にも。 中古なら安く買えるかもしれませんが、修理やメンテナンスは、新車で買えるお客さん相手に設定されている(主観です)ので、クルマが好きで、故障してもぜんぜんへっちゃらーというくらい心もお財布も広ければ、購入しても良いのではないでしょうか。

金銭的余裕がないのであればマークXに乗り続けるのが最適解かと。 利便性でいったらその2台と大差ないです。