回答（29件）

nak********

2024/11/24 11:51

そもそも、アクセルを放せば効くだろうし、急ブレーキでは、シフトダウンのひまはないでしょう、きっと。

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bla********

2024/11/24 9:24

ちょっとお聞きしますが、あなたの言っている、オートマ車でのエンジンブレーキとはどういう状態を言っているのでしょうか。 MT車の場合、クラッチを切らずにブレーキを踏むことを指していると思いますが、オートマ車でのエンジンブレーキとは？ MT車と同じ状態を言っているのでしょうか、シフトをDレンジから3や2やL（車種によって異なりますが）に入れる行為を指しているのでしょうか。

konme0

2024/11/23 18:36

オートマ車では、Dギヤではほとんどエンジンブレーキは利きません。 かといって、Dギヤで走行中に他のギヤに変えようものなら、ミッションが壊れます。 オートマ車で急ブレーキをかけるには、とにかくブレーキペダルを強く踏み込むしかありません。

go5********

2024/11/23 17:46

MT/ATに関わらず、アクセルを離せば、エンジンの構造上エンジンブレーキは必ず作動します。 常日頃からエンジンブレーキを使用している状態です。 急ブレーキだからと特別な操作でのエンジンブレーキは存在しません。 更には、急ブレーキを使用する場面ではエンジンブレーキが掛からないくらい短時間でフートブレーキの制動が掛かっています。 中大型車には排気ブレーキがありますが、エンジンブレーキとは異なります。

kyt*********

2024/11/23 16:14

急ブレーキはオートマ、MTに関わらずフットブレーキを使います。 右足でフットブレーキを踏むなら、オートマでもMTでも少なからずエンジンブレーキが掛かっています。

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