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バッテリー交換が必要かどうか教えてください。(画像あり) なぜか質問が消えてしまったので再投稿です。 車のバッテリー交換が必要かどうか判断に迷っており、アドバイスをいただきたく投稿しました。

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質問に関する車種のQ&A

回答(11件)

車を12年で買い換えるとします バッテリーを 5年で交換しても2回交換 4年で交換しても2回交換です そう言う長いスパンで考えるべきだし 出先でバッテリーが上がった時に対応できるかどうかです 一年くらい長く使ったとしても 一度バッテリー上がりなどで予定が流れたり 出先で高いものを買わされたりしたら、返って高く着きます

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バッテリーの寿命は使い方によっては3年でダメになったり7年使えたりします。自分ならブースターケーブルを持ち歩いているのでそのまま使います。エンジン始動時等に不具合が出れば交換しますが、テスターは目安にはしますが当てにはしません。もうそろそろかな程度の話です。 テスタの判断基準は使用年数などが考慮されていますが、使用頻度や使用方法は考慮されていませんので、自分で不具合を感じたら交換しています。

前回交換したバッテリーが安物かそうでないかで異なります。 前の方の回答に平均5年とありますが、5年かどうかは知りまませんが安物も含めてでしょう。 安物は4年くらいかも知れないし、普通のは7~8年かも知れない。 車の規格に合ってないなら2年くらいしか持たないかも知れない。 今の車に乗せてるのはどんなバッテリーくらいは書きましょうね。 それと、業者は早めに買い替えを勧めるのは当たり前で当たり前で当たり前。 お若いのですか? 世間知らずは騙されるだけですよ。 悪徳車検業者なら、このバッテリーでは車検が通らないとか、このタイヤでは…とか、交換を勧めるでしょう。

自分ならまだ使用しますが、車使おうとした時にバッテリー上がりしてもJAFなど待っている余裕があるならいいですが、通勤などに使用していてそんな時間はないとかなら交換しておいた方が安心かなと。 運が悪いと昨日まで大丈夫だったのが今日急にバッテリー上がったとかはあります。 運がいいと8年とか使える場合もあります。

電圧でバッテリーの劣化状態は判断できません。 数値は正常範囲。 そのテスターでは、SOHしか表示していません。 バッテリーの劣化状態を判断するには、これで充分です。 他社のテスターだと内部抵抗やCCAも表示されます。 いずれも、理論値に過ぎないので、複数表示しているかどうかは、関係ありません。 ただ、SOHだと基準がありません。 日立のテスターだと、30%程度まで良好判定になります。 そのテスト結果を見ても、数値上は良好。でも3年使ってるから交換を勧める。って書いてあるでしょ。 よって、テストの結果は良好です。 年数を考慮すれば、交換したほうが安心。と言う、そのままの意味です。 バッテリーの寿命を正確に測ることはできません。 上がるまでは使える。テストの結果は無視で良い。 多くの人は、いきなり上がっては困るから寿命が来る前に交換する。 3年経過しているから。と言う理由で交換するのも間違いじゃない。 バッテリーに関して、40B19Lになります。 性能ランクに特化した製品で言えばカオスが有名。 他にも韓国や中国のバッテリーも、性能ランクだけは高いです。 バッテリーの本質的な性能を見た場合。 GSユアサや古河のバッテリーは高性能です。 リチウム配合したり、キャパシタ機能を内蔵することで、応答性を上げています。 寿命や燃費に影響する。 コスパって点では、安けりゃいい。 韓国製のアトラスやVOLTEXなんかは、安くてお勧めです。 カオスは性能ランクが高いから、素人には人気ですが、韓国製のバッテリーと似たようなもんです。 金額は3500円~12000円くらい。 適正価格を知るには、まず商品を知ることから。