東武桐生線の終点の赤城から上毛電気鉄道へ転線できる分岐点がありますが廃車回送の夜中に手動で動かすくらいでまれにしか使われませんね。 多路線に乗り入れはできるのにまれにしか使われない分岐点があるのは小山の水戸線と両毛線へ転線できる分岐点くらいと少ないですか？昔は高崎線から秩父鉄道への直通運転の臨時列車がありましたが秩父鉄道への分岐点は塞がれてます。