バイク キャブレターのパイロットスクリュー キャブレターのパイロットスクリュー調整で質問です。 全閉から期待値まで開けて微調整するのですが、どこまで閉めていいものですか？
バイク キャブレターのパイロットスクリュー キャブレターのパイロットスクリュー調整で質問です。 全閉から期待値まで開けて微調整するのですが、どこまで閉めていいものですか？ ネットには閉めすぎで先が折れるとよく書いてます 完全に回らなくなるまで閉めていいものですか？ ある程度からそれなりに固くなって怖くなりやめました
ベストアンサー
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11306563241
軽く締めて 止まった所が全閉です そこから1.5回転とか戻します（車種による） 戻したところで暖気して 回転数が一番高くなるように閉めたり開けたりして調節します
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質問者からのお礼コメント
ありがとうございました
お礼日時：11/24 20:23
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https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11306563241
「先が折れる」は 構造上ないと思いますが 締めすぎると噛んで戻せなくなります 「当たったら終わり」で 締めるということはしません そもそも ノーマルや、高効率パワフィルと 規制対応マフラー程度であれば 微調整など必要ありません 規定値でいいです まったく別のキャブをデータなしで 取り付けるのでもなければ 「回転数が一番高くなるところ」 なんて探り方はしませんし まして バタフライバルブの初期開度とも 密接に関わってきますから それが正解にもなりません
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11306563241
