【バモス】 か 【アトレー】 どちらがお勧め？？
【バモス】 か 【アトレー】 どちらがお勧め？？ どちらか購入予定です･･･（それ以外の車は考えておりません） よく スノーボードに行くので、4駆で、さらにフルフラットにして布団を敷き、寝る予定です。 それぞれの長所・短所、燃費やオプション、小さな事でも構いませんので、教えて下さい m(_ _)m ぜひ宜しくお願い致します。
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https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114634436
以下の差をみると装備ではアトレーが大幅にリードしていますね。 あとは試乗されて、ご自分の感覚で違いを感じてください。 【バモス主要装備】 ミッドシップエンジン 燃料消費率 10.15モード走行：14.2Km/L 客室内寸法（m） 長さ／幅／高さ：1.645/1.250/1.270 フロアシフト 【アトレーワゴン主要装備】 燃料消費率 10.15モード走行：14.8Km/L 客室内寸法（m） 長さ／幅／高さ：2.150/1.310/1.350 ABS全車標準設定 オートエアコン コラムシフト 電動格納式ドアミラー 後部席パワーウィンドウ リアシート180mmスライド ディスチャージヘッドランプ（カスタムターボRS） フロントベンチシート 助手席独立カップホルダー（エアコン吹き出し口） 荷室蛍光灯（メーカーオプション） 価格（4WDターボで比較） バモスLターボ1,617,000円 バモスMターボ1,533,000円 アトレーワゴンカスタムターボRS1,606,500円 アトレーワゴンカスタムターボR1,491,000円 バモスVSアトレーワゴン http://navi.carsensorlab.net/hikaku/%E3%83%90%E3%83%A2%E3%82%B9+vs+%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3/HOS026DAS002/
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バモス ×基本設計が９年前で、しかも試行錯誤で迷っている時期。正面衝突だけ最優先で他のことが後回し。 ○MTを選べばこの手の車の割に燃費が出る。（最も条件の良いところでリッター１８） ○横風に多少だけ有利なロールーフが選べる。 ○フロアマットに撥水仕様が選べる。 △前席下に足を入れられるので、後席は狭いながらまあまあ乗れる。でもロングドライブで満足できるレベルではない。 △標準グレードは最低地上高１９０mmだが、事実上タイヤが別売り。前輪のキャンバーが強くて肩減りする。ローダウンを選べば肩減りは抑えられるし、乗用車タイヤが付いてくるけれど、地上高が下がる。（冬だけ１５５R１２あたりのチョイ大径スタッドレスを履くのが良さそう） アトレー ×燃費の悪いATしかない。MTを選ぶとハイゼットカーゴになる。 ×尻下エンジンだ。 ○新規格第１世代で試行錯誤をした末に生まれた第２世代である。 ○更に最新型タイミングチェーンのKFエンジンになった。 △リヤシートを後ろに下げれば広さを感じるものの、荷台が狭くなる。（バモス比２０ｃｍくらい狭そう）
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現在は普通車に乗ってますが 以前は「アトレー」「エブリー(旧型)」で悩みました。 バモスは全タイプ「フロアシフト」なので論外でした。 コラムかインパネタイプしか考えてなかったので あとアトレーにはＨＩＤライトが装備(上級グレード)されてるので決めてでした。 普通車買ってなかったら１２０％アトレー買ってました。 ※Ｈ社デーラーマンに言わせると 軽ワゴンターボではバモスが一番燃費が良いとの事。
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