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CD級指定のエンジンにDL-1やDH-2のエンジンオイルは使用できますか？ 農機具の小型のディーゼルエンジンです
CD級指定のエンジンにDL-1やDH-2のエンジンオイルは使用できますか？ 農機具の小型のディーゼルエンジンです メーカー指定はCD級の10W-30ですが、手持ちにDL-1とDH-2のエンジンオイルがあります これらのエンジンオイルは使えるのでしょうか？ ターボも何もない一般的な汎用エンジンなので大丈夫そうに思いますが規格的にはどうなのでしょうか？
回答（6件）
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10309022825
私は全ディーゼルだろうがガソリンだろうが農機や軽トラは２０リッター缶のヤツ１本で全てまかなってますけど全くエンジンに不調はありません。
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https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10309022825
現在の正規の軽油、つまりサルファーフリー軽油を使う前提であればある程度は問題ありませんがいくつか問題があります。 まずDH-2やDL-1は路上を走るオンロード用途を前提とした規格で、農機や建機などのオフロード用途は完全にフォローしていないという点です。これはどちらもDPFに対応するため灰分を抑えた仕様であり塩基価が制限されており、オフロード用途での耐久性を保証しないからです。特にDL-1はかなりの低灰分仕様となるためシビアです。またDL-1は5W-30以下が基本となる為、やや低粘度に振った仕様が多く古いディーゼルでは相性が良くないケースもあります。 使うならばDL-1よりもDH-2の10W-30の方が好ましくはありますが、より好ましくはDH-2/CF-4、さらにはCFが付いた規格の方が規格としての適合性は高くなります。 例えば安価なガソリン規格にはCF相当がついたオイルがありますが基本的にはそれでも問題ないといえます。 もしCD規格の完全な上位互換を求めるならばDH-2ではなくDH-1を使うべきですが現在では数は少なくなっています。 また近年のAPI系統ならばCK-4やCJ-4であれば全く問題ありません。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10309022825
え？ダメでしょ DL1とDH‐2も新しいとか古いとか以前に規格が違いますからね。 DL1はダメです。 DH‐2を使ってください
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10309022825
